Según explica Gabriel Ortega, country manager de VLS Spain, "el nuevo servicio, que tendrá una frecuencia semanal, estará plenamente operativo a mediados del presente mes de octubre. Hablamos de un servicio directo de exportación marítima entre Barcelona y Argel para carga general y mercancía peligrosa que tendrá un transit time de 22 horas". Uno de los aspectos que destaca la compañía es el de la agilidad en el paso de las mercancías por las instalaciones portuarias: "Operamos en una terminal privada y nuestro agente en Argelia -comenta el director de VLS Spain- posee una amplia experiencia en el negocio portuario, así como la infraestructura necesaria para atender las necesidades integrales de nuestros clientes que, incluso, posibilita el transporte por carretera de la carga a cualquier punto del país".Con la inclusión de Argel, VLS Spain cubre los principales centros de negocio en el área mediterránea, ya que también ofrece servicios de consolidados neutrales a Marruecos, Túnez, Egipto, Turquía, Malta, Israel, Chipre y Líbano.
Hub en BarcelonaLa concentración de servicios que VLS Spain ofrece desde Barcelona y la reciente instalación de su matriz norteamericana en Turquía, donde cuenta con oficinas propias en Estambul, Izmir y Ankara, ha motivado que VLS haya considerado instalar en la Ciudad Condal uno de sus hubs europeos. De este modo, la oficina de Barcelona, impulsada por el potencial de su puerto, se convierte en centro de consolidación y distribución de la mercancía del grupo VLS en las rutas que conectan con América Latina y el Norte de África y Mediterráneo Oriental.VLS Spain, que opera desde hace ocho años en España, es filial de VLS, uno de los NVOCC con presencia global con más recorrido ya que fue fundado en el año 1978 con el objetivo de ofrecer servicios exclusivos de consolidados a transitarios. Desde que se implantó en nuestro páis, la empresa ha crecido a nivel geográfico, con oficinas en Barcelona, Madrid y Valencia, así como en líneas de negocio, ofreciendo servicios de tráfico aéreo, logística, cross trade o cargas de proyecto, siempre desde la neutralidad.