Generalitat y PortCastelló esperan que el acceso viario a la Dársena Sur esté operativo antes de fin de año
El nuevo acceso viario a la Dársena Sur del Puerto de Castellón estará operativo, si todo va bien, antes de que acabe el año. Así lo confirmaron ayer, durante la firma del convenio de colaboración para la construcción del acceso desde la antigua N-225 al puerto, Generalitat y autoridad portuaria. "Es una satisfacción que esta reivindicación haya sido escuchada", subrayó Juan José Monzonís, presidente de PortCastelló, "porque este acceso es muy importante. Estamos sin comunicación viaria adecuada a la Dársena Sur".
- 28 septiembre 2018 23:51
- Última actualización
28 septiembre 2018 22:51
Con la puesta en marcha de este nuevo acceso, el Puerto de Castellón optimizará su operativa y agilizará la entrada de vehículos en su ampliación sur. "El proyecto, que cuenta con un presupuesto de 861.000 euros, incluye la construcción de 500 metros de viales nuevos en terrenos portuarios y la incorporación de 450 metros que actualmente están fuera de la zona de servicio del puerto", explicó Roberto Arzo, director del Puerto de Castellón, "el acceso contará con un carril por sentido". Sobre los plazos, tanto el puerto como la Generalitat esperan que sean ágiles: "Licitación en primavera, adjudicación en verano y ejecución antes de fin de año". El proyecto, que conectará el nuevo acceso con la autovía C-22, supondrá a los transportistas una "reducción de 4/5 kilómetros en su trayecto habitual", comentó el director.Para poder desarrollar este proyecto ha sido imprescindible la colaboración entre las diferentes administraciones. "A través de este convenio, la Conselleria de Infraestructuras aporta el proyecto constructivo de las obras y cedemos gratuitamente y sin cargas los terrenos expropiados (se transmitirá la titularidad a la Autoridad Portuaria de Castellón)", explicó la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, "la construcción del acceso correrá a cargo del puerto". A destacar que la Generalitat aportará el proyecto constructivo de las obras totalmente terminado y finalizada la tramitación administrativa que corresponda en el ámbito de sus competencias. También deberá informar a la autoridad portuaria sobre el desarrollo y contenido técnico del documento para coordinar y validar conjuntamente las soluciones de diseño y construcción de las obras. Con este acceso "se conseguirá rentabilizar mucho más el esfuerzo inversor que ha llevado a cabo la Autoridad Portuaria de Castellón en los últimos años y que tiene como elemento más relevante la construcción de la Dársena Sur", valoró Bonig.Por otro lado, la consellera recordó que fruto también de la colaboración entre administraciones ha sido la consecución del mejor acceso ferroviario Sur al Puerto de Castellón. "PortCastelló es clave para consolidar la posición estratégica de la Comunitat Valenciana como puerta sur de Europa y, por tanto, es una pieza imprescindible del Corredor Mediterráneo. Así, es fundamental este acceso ferroviario para que este conectado al ancho europeo que hará que el tráfico de mercancías sea más competitivo, eficiente y sostenible medioambientalmente", insistió la consellera. Finalmente, apuntó que ya se están ejecutando las obras del Corredor Mediterráneo en los tramos Moncófar-Castellón y Valencia San Isidro-Valencia Fuente de San Luis, con una inversión conjunta de 45,6 millones de euros.