Hasta septiembre los aeropuertos españoles gestionaron un total de 460,2 millones de kilos, un 4,1% menos que en el mismo periodo del año anterior. Esto supone que el tercer trimestre del año aceleró el retroceso, ya que en el primer semestre éste se situaba en el -3,8%.La clave es que el retroceso del tercer trimestre, del -4,8%, casi igualó la caída en el arranque del año (-4,9%) y echó por tierra la ralentización en el segundo trimestre del ejercicio (-1,8%).Desde el punto de vista del origen y destino de la carga, los fundamentos de este negativo tercer trimestre se encuentran en la carga internacional. Tras arrancar el año con una caída del 2,3% y frenarse en el segundo trimestre con incluso una subida del 0,43%, en el tercer trimestre el descenso se fue hasta el 4,9%, para dejar el acumulado del año en 373,9 millones de kilos de carga internacional, un 3,6% menos que el año pasado.Esta evolución anuló la ralentización de la caída de la carga nacional, que si en el primer trimestre caía a un ritmo del 15,2% y en el segundo el descenso fue del 10,7%, en el tercero fue del -4,4%. En total, entre enero y septiembre la carga nacional ascendió a 86,2 millones de kilos, un 6,1% menos que en igual periodo de 2012.Por aeropuertos, la situación de Madrid Barajas siguió arrastrando al conjunto del sistema aeroportuario con retrocesos mes a mes cada vez más importantes. En septiembre, por ejemplo, el descenso alcanzó el 8,5% y dejó el tráfico de Barajas al cierre del tercer trimestre en un total de 246,62 millones de kilos, un 6,8% menos que a esas alturas de 2012.Además, Madrid-Barajas siguió reduciendo su peso en el conjunto del sector de la carga español. En 2012, hasta septiembre sus tráficos representaban el 55% del total de la carga de los aeropuertos españoles. En cambio, a septiembre de 2013 ya estaba en el 53%, reduciendo su cuota dos puntos porcentuales.La evolución del Aeropuerto de Barajas contrasta con la de los otros tres grandes aeropuertos cargueros españoles, en una posición hasta septiembre bastante mejor.Destaca la evolución de Vitoria, que tras crecer un 6,7% en septiembre acumula un incremento del 6,9% al cierre del tercer trimestre. Barcelona, por su parte, creció un 0,7% en septiembre y acumula un incremento del 1,6%. Zaragoza por último creció en septiembre un 1,3%, lo cual no impidió que acumule entre enero y septiembre un retroceso del 0,4%.
La tónica en los tráficos de carga aérea no varía
A la espera de un cierre de ejercicio algo más esperanzador, la carga aérea vivió un tercer trimestre de 2013 sin variar la tónica de retroceso experimentada a lo largo de todo el año e, incluso, con una ligera aceleración fruto de un trimestre algo menos malo para la carga nacional pero bastante peor para la carga internacional. La caída acumulada entre enero y septiembre se situó en el -4,1%.
- 29 septiembre 2018 00:27
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:27