El Puerto de Tarragona tiene varios retos como es el de incrementar tráficos y diversificar mercancías, a la vez que continuar con el mantenimiento y ampliación de infraestructuras, trabajando de una forma sostenible y medioambiental; además de la apuesta crucerística para que Tarragona sea plaza de cruceros. En este sentido, la apuesta logística del Puerto de Tarragona debe jugar un papel preponderante en el logro de nuestras líneas estratégicas para generar más economía productiva para las empresas del territorio, focalizada en términos de exportación, a través de los grandes agentes logísticos marítimos.En un primer lugar, la clave que garantiza la productividad logística es operar coordinadamente para lograr transportar y distribuir más mercancías con menos recursos. Para conseguirlo, es importante incrementar la colaboración entre grandes operadores logísticos y distribuidores, ya que estas sinergias nos permitirán ser más eficientes y reducir los costes económicos y preservar el medioambiente en nuestra actividad portuaria. Es un reto el situar al Puerto de Tarragona en el mapa logístico internacional y nacional, y la dirección de Desarrollo de Negocio y Gestión de Clientes ya está trabajando en esto, para consolidar tráficos, crecer, diversificar y estar presentes en este gran mercado internacional.En el Puerto de Tarragona se dan estas sinergias, de las que hablaba, tenemos un gran operador de terminales marítimas como es DP World, especializado en el tráfico de contenedores y diversas líneas regulares de tráfico marítimo, que nos unen con cualquier puerto del mundo, bien directamente o por medio del transbordo. Una de las singularidades y de gran valor diferencial del Puerto de Tarragona es que cercano a la terminal de carga contenerizada está ubicado el Punto de Inspección Fronteriza (PIF) y la zona de inspección aduanera, con su respectivo escáner para el control de mercancías.También la estación intermodal, en la que ya se ha iniciado la segunda fase de su construcción, conectada al ancho europeo (tercer rail) y manteniendo el ancho ibérico, será una terminal abierta para uso también de las empresas del territorio, buscando la eficacia marítima y terrestre; y cercana asimismo se encuentra la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), que en 2014 se ultimará la planificación urbanística de la misma.Otro de los grandes retos logísticos es el ser un puerto hub de productos químicos y para esto estamos ultimando la ampliación del muelle de la Química del Puerto de Tarragona que, con 38 hectáreas de superficie operativa, entrará en servicio este año. En él operarán diversas compañías, algunas que ya operaban en el puerto y otras que traerán nuevos tráficos. Esta infraestructura ha despertado genera grandes expectativas en los intereses comerciales de muchas empresas del sector. Y no hay que olvidar que nuestra apuesta por la internacionalización y la de atraer nuevas inversiones para el territorio pasa también por ser el gran referente del territorio, o sea la creación y desarrollo del Clúster Químico de Tarragona, que será la mejor carta de presentación a nivel internacional.Así y una vez terminadas todas las obras previstas en este año, el Puerto de Tarragona se convertirá en el gran elemento logístico que dará apoyo al tejido empresarial del territorio y al sector químico, sector que es el más importante del sur de Europa. Esta es la gran apuesta logística del Puerto de Tarragona para estar en el mercado internacional, donde se toman las decisiones y se crean las oportunidades de negocio.Por último, en cuanto a los cruceros señalar que si bien la apuesta histórica del Puerto de Tarragona por dicho tráfico ha sido siempre muy tímida, en estos momentos es una apuesta decidida y potente; y aún sabiendo de la competencia queremos estar en este mercado en expansión y nos encontramos desarrollando una estrategia comercial con las administraciones locales y los empresarios turísticos para identificar qué nos diferencia del resto de puertos crucerísticos y buscar los mercados con más potencialidades para nosotros. Preservando siempre el equilibrio territorial de Tarragona, donde convivimos la industria y el turismo.
Puerto de Tarragona, el gran elemento logístico en el mercado internacional
Josep Andreu i Figueras, presidente del Puerto de Tarragona, desgrana en este artículo los diversos retos a los que se enfrenta el puerto que preside y explica cómo se está trabajando para poder superarlos con éxito.
- 29 septiembre 2018 00:36
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:36