La desinversión por parte de Renfe se enmarca en el plan de reestructuración y racionalización del sector público empresarial que el Gobierno aprobó en marzo de 2012 y que obligaba a las empresas públicas a deshacerse de algunas de sus participaciones en compañías privadas.Dentro de este plan de desinversiones, Renfe ha vendido a lo largo de este años sus participaciones en otras cuatro empresas por unos 17 millones de euros: Tarvia, Albitren, Combiberia y Depot TMZ.Hasta ahora, Alfil mantenía un convenio de transporte con Renfe Mercancías para realizar tráficos desde Barcelona a Madrid y Murcia, aunque el transporte de mercancías por ferrocarril supone solo el 10% de la actividad de Alfil, mientras que la carretera suma el 90%, según el informe del CCP.El principal cliente de Alfil Logistics es, además, Grupo Damm, que aporta el 75% de la facturación del operador.Al importe de venta de la participación, Renfe debe sumar los 197.000 euros que ha recibido en concepto de dividendos repartidos por Alfil Logistics con cargo a los resultados del ejercicio 2012.
Grupo Damm se hará con el 100% de Alfil Logistics tras comprar a Renfe su participación en la sociedad
Una vez que el consejo de ministros dé el visto bueno a la operación, el Grupo Damm se hará con la totalidad de Alfil Logistics, al comprar a Renfe su participación del 40% en la sociedad. La operación, que supondrá una inversión de 1,34 millones de euros por parte del grupo cervecero catalán, ya ha recibido luz verde del Consejo Consultivo de Privatizaciones (CCP).
- 29 septiembre 2018 00:37
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:37