La reflexión sectorial estos días es generalizada: los principios de esta nueva senda para la competitividad sectorial son indiscutibles; ahora bien, otra cuestión es poder llevarlos a cabo. Pues bien, la Estrategia, que articula sus actuaciones en tres programas (Programa de Regulación, Control y Supervisión; Programa de Gestión y Prestación de Servicios; y Programa de Actuación Inversora) intenta dar respuesta a este lógico análisis.Según la misma, la implantación de la Estrategia se apoyará “en la continuidad de los ámbitos de coordinación y diálogo que han sido puestos en marcha para su elaboración inicial”, es decir, la Unidad Logística y el Foro Logístico Con respecto a la primera, se reforzará su estructura de tal manera que se fijarán con detalle sus funciones y competencias así como sus integrantes, representantes permanentes de distintos organismos de la Administración que dedicarán entre un 20 y un 50% de su tiempo a la Unidad Logística y para actuaciones concretas hasta un 100%.CooperaciónEn lo que respecta a los medios de cooperación interinstitucional, se desarrollará, por un lado, el grupo de trabajo con las Comunidades Autónomas, que deberán nombrar un representante permanente en el mismo.Igualmente, con el sector de la logística y el transporte se mantendrá el marco de diálogo creado mediante la constitución oficial del Foro Logístico, con representantes permanentes de las principales organizaciones sectoriales. De esta forma, la coordinación general del desarrollo de la Estrategia recaerá en la Unidad Logística apoyada en el Foro y las comunidades autónomas.El seguimiento de las actuaciones y la evaluación de los resultados que se vayan obteniendo serán llevados a cabo en base a indicadores objetivos, cuya elaboración se integrará en las actuaciones desarrolladas por el Observatorio del Transporte y la Logística de España, también de nueva creación y que tendrá como objeto servir como instrumento del análisis del sector logístico para tomar decisiones en base a información fidedigna.La Unidad Logística elaborará, a partir de los indicadores, informes bienales de seguimiento de la Estrategia.2024El año horizonte para el total desarrollo de la Estrategia Logística es coincidente con el del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI): 2024. En todo caso, las 18 actuaciones que se consideran prioritarias se ejecutarán antes de 2015.Dicho esto, hay que precisar que el Programa de Regulación, Control y Supervisión se considera prioritario, estando prevista la implantación de sus dos subprogramas en el periodo 2013-2016. En cuanto al Programa de Gestión y Prestación de Servicios, se desarrollará progresivamente en el periodo 2013-2020, dando preferencia a la simplificación de los trámites administrativos y a la mejora de la eficiencia de los servicios de transporte de mercancías. Por lo que respecta al Programa de Actuación Inversora, asciende a 7.650 millones de euros, con 3.350 millones de euros para mejora de las conexiones ferroviarias, 1.300 millones para mejora de los accesos terrestres a los puertos y 3.000 para las actuaciones relacionadas con los nodos logísticos prioritarios y el Mapa Logístico.Según se recoge en la propia Estrategia, la programación de las inversiones “se realizará a partir de rigurosos análisis de maximización de la eficiencia”.En este sentido, Fomento apuesta por emplear “fórmulas de financiación público-privadas equilibradas y viables, en concertación con las administraciones autonómicas y locales”.AhorrosUn aspecto importante que se contempla es el relativo a las previsiones de impacto sectorial. El ahorro de costes internos y externos derivado del aumento de la comodalidad en los tráficos terrestres de mercancías fruto de la Estrategia se estima, según la misma,en 7.500 millones de euros, es decir, una cantidad comparable a la inversión prevista.En función de la evolución del sector y de los resultados de la Estrategia, en base a los indicadores previstos, la Estrategia Logística contempla que se valorará, a partir del cuarto año del inicio de su implantación, la oportunidad y conveniencia de proceder a su actualización.
Estrategia Logística: La nueva senda hacia el horizonte de la competitividad sectorial
La presentación el lunes en Cádiz de la nueva Estrategia Logística del Ministerio de Fomento está llamada a marca un antes y un después para el sector en España, si nos atenemos a su carácter global e integral y a lo ambicioso de sus objetivos. Más allá del análisis de coyuntura que se hace en la propuesta, lo más trascendente son las 66 medidas que articulan la Estrategia, de las que les damos todos los detalles a continuación y que, ante todo, generan una inquietud que intenta disipar la propia Estrategia: ¿Cómo se van a implementar? ¿Cuándo y con qué nivel de compromiso?
- 29 septiembre 2018 00:39
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:39