El incremento de los tráficos de mercancías, destinado a impulsar el desarrollo del Puerto de Bilbao como una oferta integral de servicios para satisfacer las necesidades de sus clientes y potenciar la actividad económica en su zona de influencia, en un marco de innovación y sostenibilidad, es el principal objetivo de la Autoridad Portuaria de Bilbao para los próximos cuatro años, para lo que en su nuevo Plan Estratégico, presentado el pasado mes de julio, ha definido siete objetivos estratégicos.El primero de ellos es el incremento del tráfico marítimo a través del refuerzo de la gestión comercial, el impulso de su liderazgo en los tráficos de corta distancia, el incremento de su zona de influencia, la fidelización de los clientes, la captación de nuevos clientes y la colaboración para captar nuevos tráficos.El segundo objetivo pasa por la planificación y desarrollo óptimo de infraestructuras: planificación de inversiones en las infraestructuras de acuerdo con la evolución del tráfico y planificación de las infraestructuras ferroviarias.La excelencia y competitividad en los servicios; contar con un equipo de personas capaz, motivado y cohesionado; la optimización de los sistemas de gestión; una mayor vinculación con el entorno y la sostenibilidad económico-financiera, completan los siete objetivos estratégicos definidos en el nuevo Plan de la Autoridad Portuaria de Bilbao.Para conseguirlo, los retos marcados en cuanto a mercados son: incrementar la zona de influencia terrestre hacia la Península y el sur de Francia, mediante el refuerzo de la gestión comercial en las áreas prioritarias y la focalización de esfuerzos para incrementar el tráfico contenerizado que entra y sale por ferrocarril, así como en número de servicios ferroviarios con puertos secos; impulsar la posición de liderazgo en el tráfico con el norte de Europa; reforzar las conexiones con el continente americano, tanto del norte, como del centro y el sur; identificar oportunidades concretas en Asia y África Atlántica. Para incrementar los tráficos, el Plan Estratégico ve necesario, además, impulsar la intermodalidad y la actual red de puertos secos en los que participa la Autoridad Portuaria de Bilbao.En estos momentos, participa en el puerto seco de Azuqueca de Henares (Guadalajara), en el puerto seco de Coslada (Madrid), en Servicios Integrales Bilbaoport de Jundiz (Araba-Álava), en Pancorbo (Burgos) y en la Sociedad Promotora Villafría-Puerto Seco (Burgos). En línea con los objetivos del nuevo Plan, ha anunciado su intención de entrar en Plaza (Zaragoza), en Nonduermas (Murcia) y adquirir en Arasur (Álava), en régimen de alquiler con derecho a una futura compra, 64.703 metros cuadrados. Esta última propuesta queda condicionada a la autorización de ADIF, para la conexión a la red general de ferrocarril, y a la aprobación y acuerdo entre la Diputación Foral de Álava, el Gobierno vasco y la Autoridad Portuaria de Bilbao para la ejecución de la plataforma ferroviaria.Asimismo, los cargadores cuentan ya con servicios ferroviarios semanales que conectan el puerto de Bilbao con Vitoria, Burgos, Madrid, Guadalajara, Sevilla, Zaragoza, Navarra, Barcelona, Castellón, Valencia y Murcia. En los últimos veinte años, gracias a su saneada situación económica, la Autoridad Portuaria de Bilbao ha invertido 820 millones en el desarrollo del puerto, gracias a los cuales se ha creado la infraestructura y los servicios adecuados para captar inversiones privadas, valoradas en más 2.000 millones. Estas inversiones y la actividad general del Puerto permiten el mantenimiento de 9.000 empleos, y contribuye al 1% del PIB del País Vasco y al 2% del de Bizkaia.Este año la inversión ha ascendido a los 56 millones y entre los actuales proyectos destacan dos que tienen como fin aumentar los tráficos de graneles y de pasajeros. Por un lado, lleva a cabo la prolongación del dique de Punta Sollana, en la zona industrial, para permitir el atraque simultáneo de dos barcos y, consiguientemente, impulsar el tráfico de graneles sólidos y líquidos. Este proyecto requiere una inversión de 41,1 millones.Asimismo, se está construyendo un nuevo muelle de cruceros en Getxo, que permitirá contar el año que viene con tres atraques de cruceros. Este nuevo muelle dispondrá de una línea de atraque de 354 metros y un calado mínimo de 12 metros. La inversión total asciende a 13,8 millones de euros.
Puerto de BilbaoNuevos tiempos, nuevos retos
La Autoridad Portuaria de Bilbao aspira a mantener y reforzar el papel del puerto vizcaíno como el primer nodo intermodal logístico del norte penínsular y sudoeste francés, extendiendo su hinterland logístico a la totalidad de estos ámbitos territoriales. Para ello, ha elaborado el Plan Estratégico 2013-2017 en el que todos sus elementos pivotan alrededor de un gran objetivo: el incremento de los tráficos. Si el ejercicio 2013 se cerrará, según las previsiones, con un incremento cercano al 5%, la Autoridad Portuaria de Bilbao se ha fijado como reto captar 8,6 millones más de toneladas en cinco años; lo que equivale a un crecimiento acumulado del 30%. El nuevo Plan Estratégico trata así de dar una adecuada respuesta a los nuevos retos comerciales, logísticos e intermodales que se presentan en el escenario local y global.
- 29 septiembre 2018 00:40
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:40