María del Mar Palau se mostró convencida de que en materia de infraestructuras de transporte y logística Catalunya en general y Barcelona en particular pueden aportar mucho a Colombia, que se encuentra en un momento de crecimiento de estas infraestructuras y de mejora de su sistema logístico.Colombia se sitúa en dos ámbitos importantes a nivel geográfico, como son el Pacífico y el Caribe, y necesita que "el comercio fluya" por todo el país y hacia estos corredores, para lo cual es necesario desarrollar infraestructuras portuarias similares al Puerto de Barcelona, remarcó la viceministra.En estos momentos, Colombia está pasando de una economía encerrada en sí misma a una economía internacionalizada y en este sentido Catalunya también puede mostrar al país sudamericano cómo ha sido su experiencia, añadió la viceministra. María del Mar Palau remarcó que el Gobierno colombiano da ahora especial valor a la cooperación con el exterior y al incremento de su competitividad, lo que plantea un interesante desafío: modernizar su sistema productivo, "reinventándose para generar procesos de innovación". También habló sobre la necesidad que tiene Colombia de modernizar sus infraestructuras de transporte y logística el superintendente de Puertos y Transportes de Colombia, Juan Miguel Durán, quien apuntó que el Gobierno del país ha puesto el acento en estos momentos en la rehabilitación del sistema ferroviario, con el fin de generar una red que una el Pacífico y el Atlántico para el transporte de mercancías, y en la recuperación de la navegabilidad de los ríos, que cubren todo el territorio colombiano. Ferrocarril y vías navegables permitirían a Colombia "recobrar la multimodalidad en el transporte", algo básico para el desarrollo del sector logístico en el país, recalcó Durán. A estos modos se añade el marítimo, básico para este país, que tiene un modelo portuario concesional, bajo vigilancia pública, dividido en 10 zonas portuarias con 63 instalaciones. Este sistema portuario recibió el año pasado inversiones por 506 millones de dólares y movió 158.000 toneladas de carga en comercio exterior, explicó Durán.Uno de estos puertos, el de Buenaventura, cuenta con una terminal perteneciente a un grupo de origen catalán, TCB, algo que quiso recordar en su intervención el embajador de España en Colombia, Nicolás Martín, quien añadió que, sin menospreciar al Puerto de Cartagena de Indias, el principal del país en la actualidad, la costa del Pacífico colombiano presenta interesantes oportunidades en el ámbito portuario. "TCBuen -la terminal de TCB en Buenaventura- es un buen punto de anclaje para que el Pacífico deje de ser una utopía" y se desarrolle como un sistema portuario internacional de primer nivel, añadió el embajador.Nicolás Martín también deseó que "Catalunya se convierta en abanderada de las inversiones de la Unión Europea en Colombia".
Colombia invita a Barcelona a mostrar cómo crear puertos generadores de innovación
La viceministra de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, María del Mar Palau, planteó el lunes a los representantes de la misión del Puerto de Barcelona en el país sudamericano la posibilidad de intercambiar conocimientos para que la capital catalana "nos explique cómo crear puertos en Colombia que se conviertan en ecosistemas para generar crecimiento en la innovación".
- 29 septiembre 2018 00:59
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:59