Santi Vila señaló que, una vez conseguida la partida presupuestaria para estas obras, es muy importante "saber aprovecharlo" y advirtió que "el Puerto de Tarragona se juega mucho" en la construcción del ancho de vía europeo para mercancías.El conseller se mostró conciliador al asegurar que "todas las agendas locales son comprensibles", pero añadió que "lo que toca ahora es tener las ideas muy claras", en referencia a la necesidad de contar con un apoyo total para que el Puerto de Tarragona y las empresas de la zona tengan cuanto antes el ansiado ancho UIC.El conseller realizó el viernes su primera visita institucional al Puerto de Tarragona, donde asistió a un consejo de administración extraordinario. Durante la reunión, Santi Vila fue informado por el presidente del puerto catalán, Josep Andreu, de "los números del enclave, de los proyectos y planes de futuro, así como de nuestra estrategia de diversificación de tráficos", precisó el máximo responsable de la autoridad portuaria catalana.Santi Vila también aseguró que luchará para que en la actual legislatura concluyan las obras de la autovía A-27 entre Tarragona y Montblanc, una infraestructura largamente reclamada al ser una vía de comunicación estratégica para enlazar el puerto con su hinterland.El pasado mes de agosto, la ministra de Fomento inauguró el primer tramo de esta autovía, un tramo de 7,8 kilómetros de longitud cuyas obras duraron 77 meses. Pero todavía no hay calendario para los otros tres tramos hasta Montblanc, con un recorrido total de 29 kilómetros.
Vila pide consenso entre administraciones para agilizar el Corredor Mediterráneo en Tarragona
El conseller de Territorio y Sostenibilidad de Catalunya, Santi Vila, remarcó el viernes pasado en Tarragona la necesidad de alcanzar el consenso entre todas las administraciones para agilizar al máximo las obras del Corredor Mediterráneo en Tarragona. Sin mencionar explícitamente al ayuntamiento de la ciudad, Vila lanzó un mensaje pidiendo unidad al consistorio, que ha presentado un recurso de nulidad contra el proyecto de tercer raíl en el tramo entre Castellbisbal (Barcelona) y Tarragona.
- 29 septiembre 2018 01:04
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:04