En el segundo trimestre del año, Renfe Mercancías alcanzó un tráfico total de toneladas de 4,02 millones, un total muy similar al del primer trimestre y, eso sí, un 10,48% menos con respecto a igual periodo de 2012.Esto implica que en el segundo trimestre, Renfe aceleró su caída en toneladas transportadas toda vez que el ratio de descenso entre enero y marzo había sido de prácticamente la mitad (-5,42%).La principal causa de este importante paso atrás hay que buscarla de nuevo en el tráfico nacional. Después de caer un 8,4% en el primer trimestre, los tráficos nacionales de Renfe multiplicaron por dos su retroceso entre abril y junio hasta el -16,39%. Bien es cierto que gran parte de las responsabilidad la tiene el vagón completo, que cayó en este periodo un 18,33%. No obstante, el discurrir del tráfico intermodal nacional no es mucho mejor, al caer en el segundo trimestre un 11,05%, frente al -3,94% del periodo enero-marzo.La situación es radicalmente distinta en el polo internacional, donde los crecimientos de Renfe se antojan sólidos y apuntan a una clara potenciación de la estrategia de la compañía en este ámbito. En el segundo trimestre también Renfe duplicó su ratio de crecimiento en la parcela internacional, eso sí, en este caso en positivo, con un +19,2% alimentado por el crecimiento del vagón completo (+24,75%), si bien el tráfico intermodal le va a la zaga con un +14,36%.El resultado de esta evolución es que los acelerones al alza y a la baja de los tráficos internacional y nacional respectivamente del segundo trimestre igualmente multiplicaron su crecimiento y su retroceso en el acumulado del año, si bien el mayor peso del tráfico interior determinó el empeoramiento del tráfico total al cierre del primer semestre.En concreto, entre enero y junio Renfe alcanzó un tráfico de 8,02 millones de toneladas, un 8,03% menos que en igual periodo de 2012. La caída acumulada del tráfico nacional fue del 12,54 y el crecimiento del tráfico internacional alcanzó el 13,75%.
Toneladas-KilómetroEsta evolución tiene su reflejo en los tráficos medidos en toneladas-kilómetros, en los que Renfe logró un comportamiento muy positivo en el segundo trimestre, con el tráfico internacional como principal motor.En total, Renfe Mercancías gestionó entre abril y junio 1.943 millones de toneladas-kilómetro un 4,12% más que en igual periodo de 2012. La caída de las toneladas-kilómetro en el tráfico nacional (-4,52%) fue notablemente compensada con el crecimiento del tráfico internacional que se fue hasta un espectacular +35,4%.El peso decisivo lo tiene el intermodal, que en toneladas-kilómetro internacional creció un 40,77%, aunque también fue muy notable el crecimiento del 26,4% en toneladas-kilómetro del tráfico internacional de vagón completo.En el acumulado del año, Renfe movió hasta junio 3.740 millones de toneladas kilómetro un 3,09% más. El tráfico intermodal creció un 7,56% y el de vagón completo cayó un 0,07%. El tráfico nacional acumuló en toneladas-kilómetro un descenso del 4,43%, mientras que el tráfico internacional creció un 29,67%.