Se puede decir que el segundo trimestre del año fue mejor que el primero para los puertos españoles en cuanto a tráfico, si bien lo más preciso sería señalar que lo que fue es menos malo. Tras el descenso del 6,88% acumulado en el periodo enero-marzo, entre abril y junio la caída fue de algo más de la mitad, el 3,79%, principalmente por el espejismo que supuso el mes de mayo.Abril había seguido restando tráficos a los puertos, en la tónica del primer trimestre, pero mayo apuntó un cambio de ciclo al crecer por vez primera los tráficos en los puertos españoles tras seis meses consecutivos de caídas. Fue un 1,95% que hizo albergar esperanzas de una nueva tendencia. No obstante, junio representó una bofetada y que se cerrara cualquier puerta a una rápida recuperación en lo que queda de ejercicio del terreno perdido. El descenso en junio de los tráficos del 9,4% fue suficientemente contundente para volver a dejar las cosas más o menos como estaban.Sobre todo porque la principal sangría en lo que va de año se está produciendo en los graneles sólidos y en este caso el segundo trimestre fue aún peor que el primero, ya que tras caer un 14,79% entre enero y marzo los graneles sólidos retrocedieron un 20,13% entre abril y junio.En cuanto al otro gran causante del negativo 2013, el tránsito, el descenso en el segundo trimestre se redujo al 2,93% tras la caída entre enero y marzo del 9,76%, si bien por ejemplo los TEUs en tránsito siguieron en el segundo trimestre acumulando ratios de descenso importantes (-5,9%).Por si esto fuera poco, uno de los factores más positivos, los TEUs de importación y exportación, fueron menos dinámicos en el segundo trimestre (+4,5%) que en el primero (+6,36%).Dicho esto, hubo tres grandes notas positivas en el segundo trimestre con respecto al primero. En primer lugar, el tráfico de graneles líquidos creció un 5,6% tras haber caído en el primer trimestre un 3,56%, lo que le permitió cerrar el semestre con un crecimiento acumulado del 0,98%.En segundo lugar, el tráfico ro-ro creció un 4,37% frente a la caída del 2,29% del primer trimestre, lo que igualmente le permitió cerrar el semestre en positivo: +1,2%.Por último, los cruceros dieron un gran salto tras varios meses de comportamiento errático. La caída en los pasajeros de cruceros del 6,75% en el primer trimestre se tornó en un crecimiento del 4,96% en el segundo, para cerrar el semestre también en positivo: +0,81%. En total, al cierre del primer semestre los puertos españoles gestionaron 223,12 millones de toneladasun 5,31% menos.
Puertos: La dinámica no cambia
Sin todavía síntomas de mejoría en los dos grandes responsables del retroceso del tráfico portuario en 2013, los graneles sólidos y el tránsito, el segundo trimestre del año no ha servido para cambiar la dinámica del mal arranque de ejercicio en los puertos españoles, con una ligera ralentización de la caída pero que siguió dejando al sistema en el cierre del primer semestre con un significativo retroceso: -5,31%.
- 29 septiembre 2018 01:08
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:08