El secretario general de Ferrmed defendió el Corredor Mediterráneo: "Tenemos una única oportunidad para que la parte meridional de la República Francesa y el arco mediterráneo español, se conviertan en la gran plataforma logística del sur de Europa"; y apuntó que hay muchos retos, a corto, medio y largo plazo, en los que "hay que hacer un gran esfuerzo para que sean una realidad". Este proyecto tiene "muchas ventajas tanto medioambientales como económicas, sobre todo para los puertos del mediterráneo, que incrementarían su tráfico en un 100%", insistió. Es más, Amorós indicó que su próximo objetivo es colocar un tren de mercancías en Moscú tres días después de haberlo cargado en Almería. "No es tarea fácil, aunque la media de velocidad necesaria no es muy alta: poco más de 60 kilómetros por hora".Para alcanzar esa meta, se ha constituido, en el marco de ENCAJA, un grupo de trabajo del sector agroalimentario de Ferrmed. 15 entidades acudieron a la cita desde puntos tan distantes como Lleida y Motril, y otras muchas se han comprometido a colaborar.Según explica Ferrmed, el objetivo del grupo es averiguar la combinación óptima entre el ferrocarril, el transporte por carretera y el marítimo para determinar cuál es el mejor acceso a los mercados. Este recorrido real también ayudaría a analizar la situación de las infraestructuras e investigar el mejor sistema para este tipo de transporte ferroviario: vagones aislados, unidad de contenedores o ferroutage. Está previsto analizar las mejoras de rutas de transporte y terminales para acceder a los centros productivos y a los mercados y sondear el mercado de destino para conseguir que el tren puedan regresar lo más lleno posible.Joan Amorós fundamentó la elección del sector agroalimentario por "el gran volumen de mercancías que genera. Si tenemos éxito con esta primera prueba, haremos otras con el sector de la petroquímica y después con la automoción". Para Amorós, lo importante es que en estos grupos de trabajo "se integren productores, transportistas, consumidores, centros logísticos, que estemos todos los que tenemos vinculación con el sector para trabajar sobre el terreno con experiencias reales".
Ferrmed quiere colocar un tren en Moscú tres días después de cargarlo en Almería
El próximo objetivo de Ferrmed es colocar un tren de mercancías en Moscú tres días después de haberlo cargado en Almería. Así lo avanzó ayer Joan Amorós, secretario general de Ferrmed, durante su participación en ENCAJA, Feria del Almacén, la Distribución y el Punto de Venta, que cerró su primera edición en Feria Valencia con interesantes conferencias.
- 29 septiembre 2018 01:08
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:08