Catalunya pondrá en marcha un plan de "urbanismo exprés" para suelo logístico

La Generalitat de Catalunya está ultimando la puesta en marcha de un plan de "urbanismo exprés" para poner en el mercado un importante volumen de suelo industrial y logístico como herramienta para potenciar el incremento de la actividad económica. Así lo anunció ayer en Barcelona Santi Vila, conseller de Territorio y Sostenibilidad, durante una conferencia pronunciada en el Fórum Europa. Tribuna Catalunya.

29 septiembre 2018 01:09

ELENA GARCÍA Barcelona

Última actualización
29 septiembre 2018 00:09

Santi Vila aseguró a los empresarios que formaban el auditorio que "la administración tiene que ser cliente, generando inversiones. Y lo volverá a ser", aunque reconoció que estamos en un momento realmente "malo". Y uno de los medios para generar esta actividad, pasa por poner nuevo suelo logístico en el mercado.Este plan de "urbanismo exprés", como lo denominó el conseller, incluirá plataformas logísticas actualmente en desarrollo, como Logis Empordà y Logis Penedès, y nuevos centros de actividad económica, como el de Ca l'Alemany, situado en la localidad de Viladecans (Barcelona), muy cerca del aeropuerto y del puerto de la capital catalana, y en el que la empresa Desigual ya ha anunciado que construirá su plataforma logística mundial.Además de volver a ser "cliente" de las empresas privadas, la administración pública también tiene que ser "business friendly, es decir, amiga de la actividad económica, actuando como revulsivo y generador de actividad económica", añadió el conseller Vila.En este apartado de las reformas y los revulsivos, el titular de Territorio y Sostenibilidad englobó diversas medidas que se están empezando a implantar ya, como es la reforma del modelo de gestión de las vías de altas prestaciones; la reforma del servicio de tren de cercanías y lo que denominó "revolución a través de la T-movilidad", un proyecto muy importante basado en las nuevas tecnologías "que estamos a punto de lanzar", precisó. La idea es, en un marco de austeridad, "recuperar la competitividad y la eficiencia", añadió el conseller de Territorio y Movilidad.Respecto a la reforma del modelo de gestión de las vías de altas prestaciones, el conseller volvió a reiterar la postura de la Generalitat de Catalunya en favor de implantar la Euroviñeta. "El pagar por uso y quien contamina paga, es una política acertada y que nosotros apoyamos", aseguró Santi Vila, aunque precisó que "el Estado no lo cree así", algo que va en contra de lo que se está haciendo en Europa.

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