La Ecocalculadora pretende, por un lado, poner en valor la ventaja competitiva del Puerto de Barcelona y del Mediterráneo en general, en el ámbito medioambiental con sus competidores del Norte de Europa y, por otro lado, ofrecer a cargadores y operadores una herramienta de medición de emisiones de CO2 que contribuya a su toma de decisiones bajo criterios de sostenibilidad .El Puerto de Barcelona, que ya ofrecía servicio de consultoría sobre esta cuestión desde hace más de un año , materializa con esta herramienta "su compromiso ante el cambio climático". Además, la Ecocalculadora no se centra exclusivamente en el paso de las mercancías por el recinto portuario sino que analiza la totalidad de la cadena logística puerta a puerta, poniendo el énfasis en las ventajas que ofrecen las diferentes opciones multimodales.
"La nueva herramienta del Puerto de Barcelona permite aportar una sólida argumentación al debate sobre la red de transportes europea y ayuda a demostrar que, si no se toman las medidas necesarias para reequilibrar los flujos de transporte entre Asia y los puertos europeos, en el año 2020 las emisiones de gases contaminantes aumentarán significativamente", explicaron desde la APB.
El Ecocalculadora , que es de libre acceso a la página web del Puerto, presenta las rutas sobre Google Maps y permite generar un informe de los resultados sobre el que tomar decisiones de la ruta y los modos de transporte a utilizar en cada caso.Por cierto, la Ecocalculadora demuestra la eficiencia de los puertos mediterráneos en los tráficos entre Europa y Asia, con un ahorro medio estimado del 15% en las emisiones de CO2 respecto a la opción portuaria del norte. Así, la opción portuaria mediterránea contribuye a reducir la congestión de las redes de transporte europeas y reduce los costes logísticos (menos inversión en buques, menos consumo de combustible , mejora de los tiempos de entrega, etc.), mejorando así la competitividad de las empresas.