Vila alertó de la falta de infraestructuras ferroviarias que padece el Corredor Mediterráneo, con especial énfasis en el tramo que une Barcelona y Valencia, y puso el acento en la necesidad de la correcta conexión de todos los puertos del litoral con Europa. El conseller alabó "la buena sintonía con el Ministerio de Fomento", una situación que puede ser decisiva para poner en marcha proyectos de especial relevancia; aunque echó de menos "un lobby potente del sector logístico y que sea el propio empresariado el que exija que las inversiones se hagan con criterio económico".En cuanto a la colaboración entre Generalitat y Fomento, el conseller de Territori i Sostenibilitat explicó que la fórmula utilizada para resolver el acceso ferroviario al Puerto de Barcelona, que contempla la inversión conjunta entre Fomento y la propia instalación portuaria, "es la primera ocasión en que se utiliza y no será la última vez que creemos que se va a plantear para acometer otras infraestructuras". El conseller finalizó su exposición afirmando que "en el siglo XXI va a ser mucho más importante la gestión y optimización de la infraestructura que su propia construcción, algo que determinará la competitividad de un país".
Santi Vila alerta de los déficits infraestructurales que padece el Corredor del Mediterráneo
Santi Vila, conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, compartió ayer con los socios e invitados del Propeller Club de Barcelona las líneas maestras en aspectos básicos como infraestructuras, conectividad y competitividad del departamento que dirige.
- 29 septiembre 2018 01:16
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:16