Según la delegada territorial de la Xunta en Lugo, Raquel Arias, este avance representa “una prueba del empeño del Ejecutivo gallego en mantener el impulso para desarrollar la zona sur de Lugo; Monforte y toda la comarca que hay a su alrededor”.En estos avances, recordó Arias, jugó un papel decisivo el actual gobierno de la Xunta, que decidió asumir la responsabilidad de acometer la urbanización de buena parte del espacio, a través de la Consellería de MATI, que acumulaba un considerable retraso por los dificultades que atravesaba la empresa privada a la que el anterior gobierno de la Xunta le había concedido la explotación de este área logístico.Plataforma logísticaEl actual Gobierno autonómico “mostró desde el primer momento su firme compromiso para convertir en realidad esta plataforma logística para beneficio de los vecinos de Monforte y de todo su área de influencia”, dijo Arias, que incidió en “que el Ejecutivo gallego fue capaz de comprometerse con los empresarios de Monforte a hacerse cargo de desarrollar el proyecto logístico. El puerto seco de Monforte de Lemos es un área de actividades logísticas relacionadas con la intermodalidad carretera-ferrocarril. La totalidad del proyecto sumará una superficie de 307.053 metros cuadrados, y la inversión total, una vez completadas todas las fases, se
La Xunta elige la alternativa 2 para conectar el Puerto Seco con la carretera Nadela-Monforte
La Xunta de Galicia ha escogido la alternativa 2, de 2.826 metros de longitud y diseñada como una carretera convencional con limitación de accesos y una velocidad de 100 km/h, para conectar el Puerto Seco de Monforte con la carretera Nadela-Monforte de Lemos (LU-546).
- 29 septiembre 2018 01:17
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:17