La formalización del contrato para la ejecución de las obras se llevó a cabo a finales del pasado mes de julio entre la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) y la compañía adjudicataria de las mismas, Comsa. Las obras fueron adjudicadas a la constructora en el consejo de administración de la APB celebrado el pasado mes de junio y ahora se ha hecho pública la formalización del contrato, que asciende a 4,29 millones de euros.Las obras tienen un plazo de ejecución de 9,5 meses, a contar desde dicha formalización, por lo que a mediados de la próxima primavera éstas deberían estar finalizadas. Estas obras de ampliación de la terminal ferroviaria del muelle Sud, situada donde se encuentra la Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB), consisten en convertir al ancho mixto las vías 1, 2, 3, 4 y 5, así como construir nuevas vías de enlace en las cabeceras norte y sur.El hecho de contar con el doble ancho ferroviario en todas las vías dotará de una mayor fluidez a los tráficos de mercancías en la terminal.Una vez finalizadas las obras, la terminal ferroviaria dispondrá de un total de seis vías de 750 metros o más de longitud, dando un mejor servicio a TCB, que está finalizando la ampliación de su terminal marítima hasta las 81 hectáreas y los 2,3 millones de TEUs de capacidad.En los últimos años, el Puerto de Barcelona ha realizado un importante esfuerzo inversor para dotar a todos sus muelles con ferrocarril e instalar en las diferentes terminales ferroviarias el ancho internacional.Un ejemplo es la inauguración, en enero de 2011, del acceso en ancho UIC al muelle Sud. Pocos meses después se completó el acceso al muelle Príncep d'Espanya. Asimismo, ya se han llevado a cabo las obras para conectar por ferrocarril la terminal de contenedores BEST en el muelle Prat a la red ferroviaria existente, así como al acceso provisional en ancho UIC.Estos esfuerzos van en línea con la estrategia del enclave de ir aumentando poco a poco el volumen de mercancías que, con origen o destino en la instalación, se mueven por ferrocarril.De hecho, durante el primer semestre del año se ha registrado en el Puerto de Barcelona un tráfico ferroviario de contenedores de 66.942 TEUs, lo que supone un incremento del 14% respecto a los seis primeros meses de 2012.En cuanto al número de vehículos transportados por ferrocarril, se alcanzó un total de 94.463 unidades, manteniéndose en niveles similares a los del pasado año. En la actualidad, la cuota del ferrocarril se sitúa en el 32% en el tráfico de automóviles.
Todas las vías del muelle Sud del Puerto de Barcelona tendrán ancho mixto en primavera
La terminal ferroviaria del muelle Sud del Puerto de Barcelona tendrá todas sus vías equipadas con ancho mixto -ibérico e internacional- la próxima primavera. La instalación de la nueva infraestructura para dotar a todas las vías de la plataforma del doble ancho permitirá a esta terminal mejorar su eficacia y agilizar el movimiento de las mercancías.
- 29 septiembre 2018 01:20
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:20