Las obras, que se han dividido en cuatro actuaciones diferentes, se licitaron el pasado 14 de febrero por 236,3 millones de euros y el plazo de ejecución es de 20 meses por lo que, si el calendario se cumple, en menos de dos años podrían estar concluidas.El desbloqueo de esta conexión es uno de los logros de la conselleria de Territorio y Sostenibilidad (TES) en el primer semestre de este año. Por el contrario, el desbloqueo de los nuevos accesos ferroviarios y viarios al Puerto de Barcelona todavía no se ha conseguido del todo, pese a que la ministra de Fomento, Ana Pastor, se comprometió a sacar a concurso los accesos ferroviarios en el mes de julio.Ahora se está a la espera de la firma del convenio entre el ministerio de Fomento, la Generalitat de Catalunya y el Puerto de Barcelona, un convenio que permitirá iniciar los trámites para construir la obra, algo que parece que finalmente se dejará para el mes de septiembre.El pasado mes de junio se desencallaron estas obras, tras ceder la Generalitat de Catalunya "una parte del corredor de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) para desarrollar en una doble plataforma tanto los accesos viarios como ferroviarios, lo que abarata entre 50 y 100 millones de euros el proyecto", como recuerdan desde la conselleria.La previsión es que las obras empiecen antes de que acabe el año y que las nuevas infraestructuras puedan entrar en servicio en el año 2015.
El tercer raíl entre el Puerto de Tarragona y Castellbisbal podrá estar acabado en 2015
La Generalitat de Catalunya calcula que en el año 2015 ya estarán concluidas las obras de instalación del tercer raíl entre el Puerto de Tarragona y Castellbisbal, dotando así a este enclave marítimo de conexión ferroviaria en ancho internacional con Europa.
- 29 septiembre 2018 01:28
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:28