Tanto la parte patronal como la sindical han mostrado su satisfacción por haber conseguido firmar el convenio tras unas negociaciones que, aunque no han sido fáciles y que incluso estuvieron en algún momento al límite de la ruptura, han estado presididas por la predisposición de ambas partes para alcanzar acuerdos. Miguel Angel de Ramón, coordinador general de la Federación Estatal de Trabajadores de los Puertos (FTP), mostraba el viernes a este Diario su "satisfacción" por el acuerdo alcanzado. "Es cierto que con la situación actual de crisis hemos tenido que renunciar a algunas cosas, pero hemos perdido lo mínimo posible para garantizar la estabilidad del sector y esperamos que el compromiso al que hemos llegado se mantenga hasta el fin del convenio", explicaba De Ramón.Entre los puntos a los que se ha tenido que renunciar por parte sindical destaca la antigüedad, que ya no se aplicará a las nuevas incorporaciones. Pero también se ha logrado pactar incrementos de salario por encima del IPC de Catalunya.El coordinador general de la Federación Estatal de Trabajadores de los Puertos, que participó en la firma en representación de OTEP, único sindicato en la mesa negociadora, remarcó que la idea es "que si en 2015 la crisis ha pasado, se mejoren de nuevo las condiciones de los trabajadores".De Ramón mostró su deseo de que en el resto de puertos españoles en los que se están negociando convenios colectivos se pueda llegar a un acuerdo como el que se ha logrado en Tarragona.
La comunidad logística de Tarragona se convierte en la primera del Estado en firmar el convenio colectivo tras el fin de la ultractividad
La comunidad logística de Tarragona se convirtió el pasado viernes en la primera del Estado en firmar su convenio colectivo tras la finalización de la ultractividad de los convenios prorrogados, el pasado día 8 de julio. Empresarios y trabajadores firmaron el viernes un convenio de cuatro años de duración, de 2012 a 2015.
- 29 septiembre 2018 01:36
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:36