El sector del Almacenamiento ha sido el que en estos años de crisis mejor se ha mantenido de acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), siempre en unos valores discretos pero en numerosas etapas en positivo.Esa senda se ha vuelto a retomar en este ámbito tras un mal arranque del año, corregido en el segundo cuarto del año de tal forma que tras un incremento de la cifra de negocios del 0,8% en mayo, el sector acumula en los cinco primeros meses del ejercicio un crecimiento del 0,6%.Esta cifra, junto con el +0,3% del transporte ferroviario, es la única positiva en el acumulado hasta mayo de los distintos subsectores logísticos, ámbito que según el INE vio reducir su cifra de negocios en este periodo un 1,7%, tras caer un 0,9% en mayo.RetrocesoLa peor situación, sin duda, la encontramos en el transporte marítimo. En mayo, el descenso de su cifra de negocios con respecto al mismo mes de 2012 alcanzó el 14,1%, lo que implica que en acumulado del año el retroceso se sitúa en el 10,4%.Muy malo es también el dato del transporte aéreo, si bien mayo fue un mes hasta cierto punto aceptable, con apenas una caída del 0,5% en la cifra de negocios, aunque en el acumulado el retroceso se eleva hasta el -6,2%.En cuanto al sector más castigado por la crisis, el del transporte de mercancías por carretera, la tendencia a la baja no cesa, si bien, aunque sólo sea un consuelo, los ratios son bastante contenidos. En mayo, el descenso de la cifra de negocios con respecto al mismo mes de 2012 fue del 1,3%, mientras que en el acumulado el retroceso está en los cinco primeros meses del año en el 1,2%.En cuanto a las actividades postales y de correos, siguen mostrando el retroceso de la actividad económica. La cifra de negocios retrocedió aquí en mayo un 3,9% para sumar una caída en los cinco primeros meses del año del 4,8%.Sin relevanciaMayo fue mejor mes que abril para prácticamente todos los subsectores logísticos en la cifra de negocios (+2,7%), si bien este dato no tiene apenas trascendencia en un sector como el logístico, con tanta estacionalidad y variabilidad de la actividad mensual en función de campañas y demás ciclos productivos.