“Zalia es un proyecto estratégico para el futuro de Asturias y está pasando ahora por un momento demasiado crucial como para que nos perdamos en enfrentamientos estériles”, afirmó la pasada semana Belén Fernández, quien abogó por trabajar para hacer viable su futuro. Fernández reivindicó también esa posición por parte de Puertos del Estado “puesto que los puertos de Gijón y de Avilés suman la mayoría de la participación en el capital social, un 45%, y eso requiere un compromiso coherente”.Para la titular de Fomento, “Zalia no se entiende sin los puertos de interés general de Gijón y Avilés”, por lo que llamó a trabajar todas las administraciones concernidas de una manera unida”. Con respecto al plan de viabilidad elaborado por la sociedad, la consejera se mostró dispuesta a estudiar un plan de viabilidad alternativo de Puertos del Estado. “Hemos elaborado un plan de viabilidad, con criterios técnicos, con el ánimo de sacar Zalia adelante”. “Desde esta perspectiva, si Puertos del Estado quiere hacer un planteamiento alternativo estamos en la mejor de las disposiciones para estudiarlo y apoyarlo si fuese posible”, añadió.
Asturias estudiaría un plan de viabilidad alternativo que pueda presentar Puertos del Estado para la Zalia
La consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Asturias, Belén Fernández, ha hecho una “llamamiento claro y explícito a la colaboración y al diálogo” para la búsqueda de soluciones para el futuro de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (Zalia).
- 29 septiembre 2018 01:43
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:43