Según avanzan desde Órbita Ingeniería, el proyecto que han empezado a desarrollar para TCB incluye la instalación en las puertas de un sistema automático de identificación de contenedores y lector de matrículas de los camiones.El sistema GateOCR incorpora tecnología de cámaras IP, sensores megapíxel y sofisticados procesos de imagen y otras técnicas de visión "para ofrecer una elevada fiabilidad en la lectura de los números ISO de los contenedores y las matrículas de los camiones, así como para capturar imágenes para el control de inspección de daños en el contenedor", explican desde Órbita Ingeniería.Integración de sistemasAdemás, Órbita suministrará a TCB el software necesario para integrar este sistema OCR con Argos, el sistema operativo de terminal (TOS) que utiliza la estibadora del Puerto de Barcelona, y proveerá de los sistemas de hardware necesarios para que los transportistas interactúen con el TOS, incluyendo lectores de Código QR y lectores RFID.Desde Órbita Ingeniería añaden que el proyecto incluye la reubicación de los actuales detectores de radiación, exigidos por Megaports, con los que cuenta TCB en las nuevas puertas de la terminal.
La capacidad crecerá un 25%En la actualidad, las puertas de la terminal barcelonesa pueden absorber el paso de unos 200 camiones por hora en momentos punta, mientras que con el nuevo sistema automatizado la capacidad de las puertas crecerá entorno a un 25%, aseguran desde la compañía Órbita.Narcís Pavón, responsable de Operaciones de la terminal, subraya que "el nuevo procedimiento nos traerá la máxima fiabilidad en las operaciones de puertas y aumentará la productividad de la terminal en las mismas". Y añade que "esta inversión también nos ayudará a mejorar el control en la inspección de daños, gestión de reclamaciones y procesos de seguridad".El responsable de Operaciones de la terminal del Puerto de Barcelona confía también en que la automatización de las puertas genere beneficios en toda la cadena logística. "Todo el papeleo actual desaparecerá" ya que las operaciones serán identificadas con un código de preaviso "por lo que se facilitará la planificación de la terminal, la asignación de recursos y el control de costes y las empresas de transporte podrán planificar mejor sus horarios", asegura, convencido, Narcís Pavón.
Reserva anticipadaEl director de Tecnologías de la Información de Grup TCB, David Serral, por su parte, explica que la terminal de Barcelona está desarrollando un sistema de pre-reserva para implantarlo con la colaboración de la comunidad portuaria. "La combinación de este sistema con la nueva tecnología OCR nos permitirá tener unas puertas más rápidas y eficientes para el beneficio de todos".Desde la consultora Órbita explican que este será el tercer proyecto de automatización de puertas que realiza Grup TCB, el segundo de ellos con esta compañía de ingeniería, tras la instalación de la tecnología GateSuite en TCV, la terminal del grupo en Valencia, el año pasado."Nuestra experiencia previa con Órbita fue muy exitosa", asegura David Serral, quien añade que "la perfecta integración con nuestros sistema Argos y la calidad general de su sistema han sido los factores clave para seleccionarles de nuevo en nuestro proyecto para TCB en Barcelona". Francisco Grau Cavanillas, responsable de cuentas de Puertos y Terminales de Órbita, asegura, por su parte, que la compañía "está muy satisfecha de haber sido elegida por Grup TCB para este prestigioso proyecto". Grau concluye que "nuestros equipos de diseño e ingeniería colaboran estrechamente con los de IT e ingeniería civil de Grup TCB para asegurar un resultado exitoso".