Los sindicatos acusan a la patronal de "chantaje" en la negociación del convenio de mercancías

Si nadie pone remedio, el próximo 7 de julio el transporte de mercancías y logística de Barcelona se quedará sin convenio colectivo. Y las negociaciones entre sindicatos y patronal parece que no pueden ir peor. Ayer, CC.OO. y UGT acusaron a ACET y Transcalit de exigirles renunciar al derecho a la huelga para adherirse a un acuerdo que permitiera seguir negociando el convenio "sin la presión de la posible pérdida de la ultraactividad".

29 septiembre 2018 01:45

ELENA GARCIA. Barcelona

Última actualización
29 septiembre 2018 00:45

El martes por la tarde, sindicatos y patronal se vieron las caras pero no se lograron avances. La Generalitat de Catalunya también mantuvo contactos con ambas partes, según ha explicado a este Diario José Villares, secretario general de Carretera en Catalunya de CC.OO., pero la insistencia por parte de las patronales de que en el acuerdo se incluyera un compromiso de los sindicatos de que no se convocarían huelgas mientras durara la negociación hizo imposible el acuerdo.José Villares se mostraba ayer muy preocupado por el fin de la ultraactividad, pero aseguró que "iremos a paralizar la actividad a cualquier empresa que a partir del día 7 modifique el convenio actual".El representante de CC.OO. explica que la situación va a ser más complicada en las pequeñas y medianas empresas ya que "ya hay algunas empresas grandes que están garantizando que mantendrán las condiciones actuales a sus trabajadores, pero con las pymes no sabemos qué va a pasar".Tanto CC.OO. como UGT consideran que las patronales del sector del transporte de mercancías y logística de la provincia de Barcelona siguen bloqueando la negociación para "precarizar las condiciones de los trabajadores y acabar con el convenio".En Catalunya, hay 29 convenios colectivos, que afectan hasta 120.000 trabajadores, que dejarán de estar en vigor el próximo domingo, 7 de julio, al vencer el período de ultraactividad si antes no se alcanzan acuerdos entre sindicatos y patronales.Hace dos semanas, se suscribió un acuerdo por parte de los sindicatos, las patronales y la Generalitat que prevé la intervención de la administración catalana para facilitar un acuerdo, permitiendo habilitar un período extra de negociación.Pero, en el caso del transporte de mercancías por carretera y logística de Barcelona, la adhesión al acuerdo ha sido, por ahora, imposible.

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