Además de la sostenibilidad, la intermodalidad y la necesidad de coordinar los distintos modos de transporte de Galicia para ser más competitivos fue otra de las necesidades analizadas en la feria y en la que coincidieron tanto Administración como empresarios. La unión entre ambos ámbitos fue también la idea defendida por el Clúster de Logística de Galicia, constituido durante la anterior edición de Nortrans en 2011, y que cuenta ya con una treintena de empresas.Las jornadas técnicas de la segunda y última jornada de Nortrans estuvieron centradas en el transporte de mercancías. Las dos principales asociaciones del sector en Galicia, Fegatramer y Apetamcor celebraron sendas sesiones en las que analizaron los temas que más les preocupan. Fegatramer centró su jornada en abordar los cambios que trae consigo la reforma de la LOTT que valoran como positivos ya que recoge muchas de las demandas planteadas por los profesionales y contribuirá a reducir las sanciones al sector y la competencia desleal. Participaron en esta jornada representantes del Ministerio de Fomento y de la Dirección Xeral de Mobilidade de la Xunta. A pesar de la satisfacción por esta reforma, Fegatramer pidió que se recojan otras peticiones como limitar la cadena de subcontratación, limitar el plazo de pago a 30 días, o reducir las sanciones al 50% por pronto pago, entre otras.Radiografía del sectorPor su parte, Apetamcor celebró su asamblea general y organizó una sesión en la que, además del párking seguro para camiones, analizó temas como las nuevas pruebas de frenado en carga en la ITV para vehículos de MMA y se hizo una radiografía del sector tras seis años de crisis. La sesión contó con el presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), Julio Villaescusa.En Nortrans se firmó un convenio entre la Xunta y Apetamcor, mediante el que la Xunta cede a esta asociación de forma gratuita una parcela del Centro de Transportes Intermodal de San Cibrao das Viñas (Ourense) para su uso como aparcamiento de vehículos, con 75 plazas, para 60 estacionamientos, por un período de cinco años, mientras el Instituto Galego da Vivenda e Solo (IGVS) no realice su venta o explotación. Apetamcor deberá invertir 60.000 euros en un cierre y sistemas de seguridad, con el fin de evitar el pago de vigilantes, lo que tendría un coste superior. Tiene un plazo de seis meses para tramitar los permisos necesarios y acometer todas las obras.
Nortrans se afianza como punto de encuentro para los profesionales del noroeste peninsular
Nortrans concluyó su novena edición el pasado sábado en Ourense consolidándose como punto de encuentro de los profesionales del transporte del noroeste peninsular. Según Expourense, recibió casi 3.000 visitantes y durante el salón se cerró la venta de varios vehículos y se establecieron contactos para ventas a medio plazo. La cita, que vio aumentar en un 8% en el número de expositores respecto a la edición de 2011, presentó las últimas novedades en autobuses y camiones de importantes empresas españolas y también en aspectos relacionados con la tecnología al servicio del transporte por carretera y la sostenibilidad.
- 29 septiembre 2018 01:47
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:47