Aunque orientado al transporte por carretera, tanto de viajeros como de mercancías, el salón Nortrans ha evolucionado en sus últimas ediciones hacia una concepción más completa de la logística, dando cabida a otros modos de transporte, como el marítimo y ferroviario, tal y como se pudo constatar el pasado viernes en la primera de sus dos jornadas. La cita, que fue inaugurada en la tarde del viernes por el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras de la Xunta de Galicia, Antonio Hernández, contó por la mañana con el protagonismo de los puertos gallegos.Así, Julio Hernández, jefe del Departamento Comercial y de Desarrollo de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, protagonizó la jornada "Logística, una oportunidad para Galicia", en la que defendió la idea de "Galicia, puerto único", como forma de aunar los intereses de los cinco puertos gallegos de interés general (Ferrol, A Coruña, Vigo, Vilagarcía y Marín) para su promoción conjunta y puesta en valor en el ámbito tanto nacional como internacional.
"Puerto único"
Hernández subrayó las oportunidades que presenta la ampliación del Canal de Panamá para Galicia, una región "que está en el camino entre Europa y Panamá y Estados Unidos" y destacó especialmente las posibilidades del Puerto de Ferrol, con la próxima puesta en marcha de su nueva terminal de contenedores, para captar futuros tráficos en dicha ruta.Las conexiones ferroportuarias fueron también un aspecto debatido en el posterior intercambio de impresiones, en el que intervino activamente el jefe de Proyectos Logísticos de Renfe Mercancías, Francisco Javier Marcide, entre otros asistentes.
RepresentaciónEn otro orden de cosas, Nortrans 2013 mantuvo sus datos con relación a la edición anterior de 2011, aumentando ligeramente, en un 8%, la cantidad de expositores presentes, superando así el medio centenar. El salón representó a una quincena de sectores y contó con la presencia de importantes empresas carroceras de España e Portugal que presentaron los últimos modelos en vehículos de transporte de viajeros y mercancías. Además de la industria carrocera, podían encontrarse otros servicios como recambios, gestorías, consultorías, formación, seguridad y localización GPS, reparación, etc. y también la presencia en feria de instituciones como la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, de Portos de Galicia o Renfe Mercancías. Por procedencia, Galicia fue la comunidad con mayor número de expositores (61%), seguida de Madrid, Cantabria y Portugal.