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Sin freno en el horizonte

La dramática situación que vive la actividad del transporte de mercancías por carretera en España no sólo no se atenúa sino que se acelera, como ponen de manifiesto los datos del primer trimestre de 2013, donde no parece haber en el horizonte freno para la caída, que en el conjunto del sector alcanzó entre enero y marzo el 17,89%, elevándose hasta el-18,38% en el caso del transporte de servicio público.

  • Última actualización
    29 septiembre 2018 00:49

Los 226,7 millones de toneladas transportadas en el primer trimestre en el servicio público supusieron el citado retroceso sectorial del 18,38%, algo menor si nos atenemos a las toneladas-kilómetro transportadas, que fueron un -12,23% al quedar en 45.415 millones. La caída en el primer trimestre de 2013 en toneladas supone una pérdida de mercado con respecto a igual periodo de 2007 del 53,3%, cifra que resume la destrucción que ha generado la crisis.En toneladas dentro del servicio público, los datos por áreas geográficas revelan aspectos muy graves. Si es relevante la caída del 18,94% en el conjunto del tráfico interior, aún lo es más comprobar cómo en el caso concreto de los tráficos intramunicipales la caída fue del 43,16%.En cuanto al tráfico internacional, descendió en el primer trimestre de 2013 con respecto a igual periodo del año pasado un 10,15%, quedando en 15,72 millones de toneladas.En toneladas-kilómetro, el servicio público de transporte de mercancías cayó en el primer trimestre de 2013 un 12,23%, con un retroceso del 13,03% en el tráfico interior y del 10,86% en el tráfico internacional.Con respecto a los precios, afortunadamente dieron un respiro en la comparativa con respecto a igual periodo de 2012, si bien el dato es malo en comparación con el trimestre anterior. En concreto, entre enero y marzo de 2013 los precios se situaron en un índice de 140,2 puntos que representa un crecimiento con respecto al mismo periodo de 2012 del 2,34%. Ahora bien, con respecto al trimestre anterior, último de 2012, los precios cayeron un 3,18%. Dicho esto, la prueba más evidente de que la situación sigue empeorando en el sector del transporte por carretera la tenemos en los datos de matriculaciones de vehículos industriales, aportados por ANFAC, que reflejan una caída en el primer trimestre de 2013 de ni más ni menos que del 20,5%, con apenas 2.553 vehículos matriculados en los tres primeros meses del año.

 

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA - SERVICIO PÚBLICO 1er Trimestre 2013            TONELADAS (MILES)PERIODO    TOTAL    INTERIOR    INTERNACIONAL        TOTAL    INTRAMUNICIPAL    INTRAREGIONAL    INTERREGIONAL    TOTAL1er Trimestre 2013    226.796    211.067    31.066    119.433    60.568    15.729Variación %    -18,38    -18,94    -43,16    -13,56    -10,33    -10,15                        TONELADAS-KILÓMETRO (MILLONES)                        PERIODO    TOTAL    INTERIOR    INTERNACIONAL        TOTAL    INTRAMUNICIPAL    INTRAREGIONAL    INTERREGIONAL    TOTAL1er Trimestre 2013    45.415    28.399    243    6.619    21.536    17.016Variación %    -12,23    -13,03    -38,48    -18,60    -10,73    -10,86                        PRECIOS VEHÍCULOS PESADOS (ÍNDICE)                        PERIODO    TOTAL     50 KM Y MENOS     ENTRE 51 Y 100 KM.     ENTRE 101 Y 200 KM.     ENTRE 201 Y 300 KM.     MÁS DE 300 KM.1er Trimestre 2013    140,2    141,9    133,1    129,5    137,5    145,2Variación %    2,34    3,20    0,00    1,65    2,00    2,83