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Logística

ANFAC insiste en alcanzar una "verdadera liberalización en la manipulación de vehículos"

La asociación de fabricantes de vehículos ANFAC insiste en la necesidad de lograr una "verdadera liberalización en la manipulación de los vehículos", según se refleja en último informe de valoración del transporte realizado por la asociación, que se presentó ayer en el SIL.

ANFAC insiste en alcanzar una "verdadera liberalización en la manipulación de vehículos"
María de Marco, David Barrientos, Miguel Aguilar y Aránzazu Mur. Foto E. García
  • Última actualización
    29 septiembre 2018 00:54

Esta necesidad hace referencia a la manipulación de los vehículos en los puertos, aunque la asociación también considera necesario "avanzar en la liberalización del transporte ferroviario".Así se puso de manifiesto ayer en la presentación de un informe de valoración del que se desprende que los fabricantes de vehículos aprecian mejoras en los diferentes modos de transporte respecto al año anterior.El director del Área de Mercados y Clientes de ANFAC, Miguel Aguilar, reconoció que en el sector ferroviario "la mejora ha sido apreciable en cuanto al transporte de vehículos", aunque es urgente incidir en la liberalización y hay que atacar un problema "recurrente", que es el de los retornos en vacío, algo que también afecta al transporte por carretera y al marítimo.Sobre la carretera, los fabricantes de vehículos reconocen "que este modo es muy flexible. El camión está dando una gran cintura, pero no tiene perspectiva a largo plazo", precisó Aguilar.Y en el caso del transporte marítimo, todos los puertos analizados han mejorado su valoración con respecto al año anterior "menos Sagunto, que tiene un problema puntual de contaminación", precisó el responsable del Área de Mercados de ANFAC.Pese a esta mejora en la valoración global de los puertos, que pasa de 4 puntos sobre 5 a 4,1, "la nota sería mucho mejor si pudiéramos quitar la recurrente nota mala por los accesos a los recintos portuarios, tanto en el caso de la carretera como en el del ferrocarril", apuntó Aguilar.Desde ANFAC piden a todos los modos de transporte "una logística integral, para lo que es necesaria la colaboración entre modos" de forma que se generen sinergias entre ellos. En este sentido, David Barrientos, responsable de Comunicación de ANFAC, subrayó que "la logística es una oportunidad", recordando que una logística más eficaz supondría unos ahorros superiores a los 500 millones de euros en la automoción y más de 5.000 millones en toda la industria.