La formación es, en la actualidad, un subsector dentro del ámbito de la logística con un peso decisivo y reconocido. El papel que están jugando en la actualidad las principales instituciones y entidades formativas pone de manifiesto la trascendencia de la formación, la conciencia de esta en el conjunto del sector logístico y su papel como motor, también en tiempos de crisis.Tal y como afirma César Castillo, director de Formación del ICIL, "el desconocimiento que existe en la sociedad en general sobre la función logística en las empresas y en la economía es enorme. La formación en logística nos debe permitir otorgarle la visibilidad y la importancia a nivel estratégico que merece"."Cualquier iniciativa encaminada a acercar la cadena de suministro al entorno empresarial permitirá incrementar la importancia del sector en la economía. La recuperación de la economía pasa por dinamizar y profesionalizar la gestión de la cadena de suministro", afirma Castillo, cuya opinión es compartida por José Estrada, director general del Centro Español de Logística, para quien la formación en logística debe contribuir a una mayor visibilidad y reconocimiento del papel estratégico de este sector en la economía española."La logística necesita mejorar su imagen y atraer talento. Es un sector con buenas posibilidades laborales y apasionante que merece un mayor reconocimiento social. Con un mayor reconocimiento y visibilidad de la logística como profesión, seguro que los jóvenes buscan un empleo apropiado y atractivo en alguno de los segmentos de actividad que componen nuestro sector", afirma Estrada.Se trata, en el fondo, como asegura José Luis del Olmo, director de Posgrado y Extensión Universitaria de la Universitat Abat Oliba-CEU y director del Máster Universitario en Logística y Comercio Internacional, en el que colabora con ILI-Logística Internacional, de que "los profesionales formados y correctamente capacitados para el desarrollo de las tareas específicas de su puesto de trabajo son capaces de realizarlas con mayor eficiencia y sobre todo ganar perspectiva, algo que resulta fundamental en la visión estratégica del entorno logístico como sector económico".
PatronesEn este marco general , los expertos valoran positivamente la realidad actual de la oferta y la demanda de formación logística en España si bien se siguen perfilando nuevos patrones de necesidades y tendencias que es vital atender.Para Ana Rumbeu, directora de Formación de la Fundación Valenciaport, "la oferta formativa logística existente en España tiene hoy en día la cobertura adecuada a las circunstancias actuales del mercado. Existe oferta suficiente tanto para los niveles técnicos y de operaciones como para los niveles de dirección y gerencia. Asimismo, encontramos programas tanto de reciclaje profesional, intensivos, específicos y de corta duración, como programas más extensos normalmente avalados por universidades o entidades como fundaciones, asociaciones o institutos y en alguno casos directamente promovidos por empresas punteras del sector, todos ellos ya consolidados y que cubren este espacio. Otro aspecto a tener en cuenta es la modalidad, y en este sentido podemos encontrar versiones online 100% de programas presenciales ya existentes, o soluciones mixtas que combinan lo presencial con lo virtual, dando mayores oportunidades para llegar a cubrir la demanda de las empresas".Es, como dice José Estrada, "una oferta muy variada", si bien "con muchas diferencias en cuanto a calidad se refiere" entre otras razones, tal y como asevera, José Luis del Olmo, por la dispersión."Si hablamos de logística en general, la oferta es importante y creciente en los últimos años. No obstante, hay muchísima dispersión en las áreas de conocimiento de un sector muy complejo y fuertemente ligado a las tendencias del mercado global. Hablando concretamente de másters y particularizando para el programa que ya hace más de 10 años organizamos juntamente con ILI Logística Internacional, ligamos la logística al comercio internacional, con la intención de aportar al alumno no sólo la forma de solucionar los problemas, sino también la raíz de los mismos. Existen multitud de programas en el mercado, pero es complejo valorar la calidad de la oferta porque muchos son los niveles formativos y los campos de actuación a los que se enfocan", asegura Del Olmo.A todo esto, además, hay que unir el desconocimiento. Según César Castillo, "en la actualidad, la oferta formativa en logística es lo suficientemente extensa y de calidad como para poder cubrir las necesidades del mercado. No obstante, el problema es el desconocimiento de dicha oferta, o incluso de las necesidades formativas logísticas por parte de algunas empresas. Todavía hoy en día la cadena de suministro es una incógnita por la dirección de muchas compañías", afirma.
CrisisA todo esto, como se decía anteriormente, el ámbito formativo no escapa al influjo de la crisis, con importantes efectos, sobre todo en el campo de la demanda.Según el director general del CEL, José Estrada, "la demanda de formación en el sector es creciente, aunque se sitúa por debajo de lo esperado para una economía competitiva. Una visión cortoplacista de la situación económica hace que las empresas estén pensando muy mucho las inversiones que afrontan en este sentido".Una de las claves son los recortes de las ayudas de la Fundación Tripartita. Según el director de Formación de la Fundación ICIL, César Castillo, "la crisis ha obligado a reducir el presupuesto de formación a la parte bonificable por la Fundación Tripartita. Es un momento muy delicado para el sector, pero la formación es indispensable para conseguir ser el motor de la economía" reivindica Castillo, cuyo análisis es compartido por Ana Rumbeu, de la Fundación Valenciaport, para quien "la demanda de las empresas viene condicionada por el crédito a la formación de que disponen a través de la Fundación Tripartita. Poco a poco las empresas del sector volverán a invertir en formación más allá de esta bonificación, pero hasta que esto ocurra, prácticamente se limitan a agotar, y no en todos los casos, los créditos a la formación".La crisis también impacta en lo relativo al perfil del demandante. Tal y como asegura José Luis del Olmo, de la Universidad Abat Oliva-CEU, "la logística es un sector que, tal y como ha sucedido con otros, ha sufrido la crisis y ha contraído sus expectativas de crecimiento. En la situación socioeconómica actual, muchas son las personas que se forman con la intención de cambiar de sector laboral o sencillamente realizan sus primeras especializaciones tras concluir sus estudios, universitarios o no".Por otro lado, "por su carácter internacional, la formación en logística ha experimentado un incremento de demanda por parte de aquellos potenciales alumnos que, conscientes de la mala situación que atraviesa España, buscan la forma de consolidarse en un sector que no es tan susceptible a los problemas del entorno puramente nacional como otros. En general, el perfil de demanda ha cambiado y se han reducido las edades de los alumnos que optan a determinadas titulaciones, a la vez que ha aumentado la especialización y el conocimiento previo que tienen los alumnos de los programas formativos", asegura el director de Posgrado de la Universidad Abat Oliva-CEU.Todos estos nuevos factores de demanda están claramente haciendo evolucionar la oferta de formación logística en España.Según Ana Rumbeu, "en los últimos años ha habido un parón en la demanda de formación motivado por la situación de crisis. A finales de 2012 y ya entrado 2013 empezamos a detectar una recuperación en demanda de formación pero muy orientado a la formación in company. El formato "express" de cursos cortos de no más de 15 horas para grupos reducidos de personas dentro de la propia empresa es el más demandado. Asimismo, la formación online poco a poco va encontrando también su espacio, gracias al ahorro de costes que ofrece y a su fácil adaptabilidad a distintos perfiles y horarios, aunque todavía tiene algunas barreras que superar como es la cultura existente en España en relación al uso de la metodología online".Una metodología que César Castillo, del ICIL, también ve como una clara tendencia en la formación logística ligada al propio desarrollo de la economía online. "El comercio online y la exportación se plantean cada vez más como alternativa para aquellas empresas que operaban solo en el territorio nacional. Así, las principales necesidades que tienen las compañías están pues relacionadas con las estrategias a desarrollar para poder llegar a mercados nuevos y ligadas con las nuevas estrategias comerciales online. La formación en estos ámbitos, por tanto está siendo muy demandada".
FormatosEn cuanto a los formatos, cada vez se apuesta más por cursos donde prime la concreción, la especialización y el carácter práctico.Según el director general del CEL, "las empresas del sector logístico buscan en estos momentos formación con un importante componente práctico, con elementos que sean de aplicación inmediata en las empresas. Así, la coyuntura marca que se estén demandando cursos más cortos e intensivos. Más especializados, por lo tanto, y que se centren en aspectos muy concretos de la gestión de la cadena de suministro".César Castillo expresa la misma idea al afirmar que las empresas se están decantando "por una formación más corta y enfocada a aspectos concretos", mientras que para José Luis del Olmo, en las nuevas tendencias formativas todo se resume en "práctica, práctica y práctica"."La formación en logística no puede ser en ningún caso objeto de divulgación de manuales, prontuarios o arcaicos esquemas operativos. Tal y como se viene haciendo en el programa del Máster UAO-ILI desde hace ya muchos años, la formación debe consistir en una parte teórica y sobre todo en la aplicación de los conocimientos prácticos de los mejores profesionales, tal y como actualmente demanda el sector. Aquellos alumnos formados en logística deben conocer la aplicación práctica de las teorías más innovadoras, con la finalidad de acortar su plazo de adaptación en el seno de la empresa y empezar a producir lo antes posible", asegura el director de Posgrado de la Universitat Abat Oliva-CEU. "En la actualidad y bajo el paraguas del más absoluto pragmatismo, el alumno busca la forma de introducirse rápidamente en un mundo laboral dañado y con unas expectativas poco halagüeñas. Es por ello que se buscan estudios prácticos y con buena salida laboral. La oferta no hace más que adaptarse a esa realidad", concluye Del Olmo.Este análisis lo estructura Ana Rumbeu, directora de Formación de la Fundación Valenciaport, en tres grandes patrones que definen ahora mismo la formación logística en España. "Diría que nos movemos en tres franjas distintas que cubren necesidades diferentes y que marcan el nuevo patrón", afirma Rumbeu.En el reciclaje empresarial "triunfan los cursos cortos de entre 15 y 25 horas, con muchas dosis de práctica, talleres o cualquier metodología innovadora que permita aprender en el terreno, de la mano siempre de profesionales del sector con vocación, ganas de enseñar y compartir sus conocimientos", asegura Rumbeu.Para el ámbito de la dirección y la gestión "y para aquellos profesionales que buscan dar un giro en su trayectoria, nuestro Programa Máster de Gestión Portuaria y Transporte Intermodal, con 21 ediciones en su haber, sigue siendo el programa que ofrece la formación más completa, integral y que pone de relieve el poder de una formación actual, de nivel y con un networking relacional potente".Por último, "la tercera franja está reservada para las empresas más innovadoras que planean su plan de formación bajo metodología 100% online para dar formación homogénea a todo su personal ubicado en distintas ciudades o países".Al final el mercado se mueve y con el la formación, exigiendo un proceso de adaptación donde las empresas del sector de la formación logística están volviendo a demostrar su capacidad, su flexibilidad y su potencial.