El comisario de Transportes Siim Kallas ha declarado que “este es un acuerdo histórico para crear una potente red europea de transporte a través de los 28 Estados miembros. El transporte es vital para la economía europea, ya que, sin buenas conexiones, Europa no crecería ni prosperaría. Este acuerdo conectará el Este con el Oeste y reemplazará el mosaico actual por una red genuinamente europea. Se trata de un paso importante hacia la construcción de una nueva red de transporte, que será la columna vertebral de impulso del crecimiento y de la competitividad en el Mercado Único Europeo”.El acuerdo establece una red principal de transporte que se ha de concluir en 2030 y que será la columna vertebral del transporte en el mercado único. La financiación de las infraestructuras de transporte a través del Mecanismo “Conectar Europa” (para el período comprendido entre 2014 y 2020) también se centrará en esta red principal de transportes, cubriendo las conexiones transfronterizas que faltan y eliminando cuellos de botella.Red GlobalLa nueva red principal RTE-T se apoyará en una red global de líneas nacionales y regionales unida a la red principal. La financiación correrá en gran parte a cargo de los Estados miembros, con algunas posibilidades de financiación regional y de transportes de la UE, incluidos nuevos instrumentos de financiación innovadores.La financiación asignada al transporte al amparo del Mecanismo “Conectar Europa” del MFP (marco financiero plurianual) servirá efectivamente de capital inicial para estimular más inversiones de los Estados miembros a fin de completar las conexiones transfronterizas difíciles, que podrían no construirse de otro modo. Cada millón de euros gastado a nivel europeo generará cinco de los gobiernos de los Estados miembros y veinte del sector privado.El acuerdo, alcanzado en las negociaciones a tres bandas entre el Parlamento Europeo, el Consejo y la Comisión Europea, debe ser aprobado formalmente por el pleno del Parlamento Europeo y el Consejo.La nueva política de infraestructuras de la UE tiene el objetivo de crear una red real y ya no se centra en proyectos aislados. Las directrices contienen mapas precisos de la red, que se ha definido en base a una metodología objetiva.Fechas límiteLa nueva regulación fija fechas límite para asegurar que todos los proyectos que contribuyen al núcleo de la red de transporte se llevarán a cabo como una prioridad.La red principal de transporte se completará en 2030.Autoridades portuarias españoles como la de Huelva han celebrado tras el acuerdo su inclusión en la denominada red básica de la nueva Red Transeuropea.
Luz verde de Europa a la nueva Red Transeuropea de Transportes
El acuerdo entre la Comisión, el Consejo y el Parlamento Europeo sobre las propuestas dirigida a transformar el mosaico actual de carreteras, ferrocarriles, aeropuertos y canales en una red de transportes unificada (RTE-T) supone dar luz verde al nuevo proyecto europeo de Red Transeuropea.
- 29 septiembre 2018 02:05
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:05