![Federico Torres: "La APV está incorporando la ecoeficiencia en todos sus procesos"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x602/0c50/900d502/none/5351385/LCHJ/imagen4790_GD15381688125221180_MG8930790.jpg "Federico Torres: "La APV está incorporando la ecoeficiencia en todos sus procesos"")
Organizadas por el Organismo Público Puertos del Estado, las autoridades portuarias de Valencia y Santander y la Fundación Valenciaport, las jornadas han favorecido el diálogo entre expertos nacionales e internacionales sobre asuntos como los retos y oportunidades del sector portuario en el marco de las nuevas políticas de I+D+i de la Unión Europea.Ignacio Rodríguez, subdirector de Innovación Tecnológica, Seguridad y Sostenibilidad de OPPE, fue el encargado de hacer balance de las VI Jornadas de Innovación en el Clúster Portuario. Destacó por ejemplo que España ha mejorado "notablemente su participación en el área de transportes a lo largo del actual VII Programa Marco europeo, que finaliza en este año 2013, obteniendo aproximadamente un 7,5% de los fondos disponibles; si bien el sector marítimo todavía dispone de potencial de mejora". Asimismo, habló de la nueva convocatoria, denominada Horizonte 2020, que contará con un presupuesto de alrededor de 70.000 millones de euros, "de los que el 10% se destinará a la obtención de un transporte inteligente, sostenible e integrado", subrayó Rodríguez.Recordó también que la estrategia del Ministerio de Economía y Competitividad incluye, entre sus objetivos prioritarios, "la creación de cadenas de transporte de personas y de mercancías eficientes incorporando tecnologías facilitadoras que fomenten la implantación de soluciones innovadoras".De ahí, que las jornadas hayan compartido protagonismo con la Conferencia Intermedia del proyecto europeo (incluido en el programa TEN-T) Greencranes cuyo leitmotiv no es otro que reducir los efectos nocivos de los GEI (gases de efecto invernadero) a través de la introducción de la innovación en las operativas de las terminales portuarias.En las próximas conferencias de Greencranes, a celebrar en Livorno y Kóper, "se irán presentando los resultados obtenidos en las pruebas piloto. Espero que vengan", apuntó Rafael Sapiña, coordinador de Greencranes de la Fundación Valenciaport, durante la clausura.
Sistemas sosteniblesPor otro lado, las VI Jornadas de Innovación en el Clúster Portuario también profundizaron ayer en asuntos como el uso sostenible de la energía en los puertos o la automatización de puertas. Dentro de la sesión "Mejores Prácticas en Puertos", se pudo conocer el modelo de la Autoridad Portuaria de Valencia. Para ello, tomó la palabra su subdirector General, Federico Torres, quien destacó que, tras un proceso de desarrollo e implantación de sistemas y actuaciones ambientales, "la APV está incorporando la ecoeficiencia en todos sus procesos". "Ecoeficiencia que podemos entender como la producción de bienes y servicios a precios competitivos, que satisfacen las necesidades humanas, mejoran la calidad de vida de las personas, al consumir menos recursos y generar una menor contaminación, tratando de utilizar la mejor técnica disponible mediante iniciativas entre las que se encuentran las dirigidas a reducir el consumo de energía eléctrica y materiales, disminuir la generación de residuos y emisiones y fomentar el uso de energías renovables", afirmó Federico Torres.Asimismo, el uso del gas como fuente de energía alternativa, tanto en el transporte marítimo como en el terrestre, también tuvo su espacio de debate en las jornadas. Desde Adif se recalcó que la incorporación de la I+D+i en el ámbito ferroportuario permitirá transportar en España un mayor volumen de mercancías con una importante reducción de tiempo, coste, energía y un incremento de seguridad.Por su parte, Mercedes de Juan, responsable de Innovación de Baleària, insistió en la seguridad del GNL como combustible de buques o como mercancía, "la instalación en el interior de un buque de un tanque para GNL es sencilla, sólo hay que cumplir la normativa". Asimismo, John Chamberlain, de Proyectos Tecnológicos de Gas Natural Fenosa, recordó la cotidianidad con la que convivimos con el gas en nuestras casas y puso en valor el buen funcionamiento del sistemas actualmente. "A veces lo más difícil no es la instalación en sí de GNL sino la percepción que el ciudadano tiene sobre el GNL y la seguridad", concluyó Cristina López, directora de la Autoridad Portuaria de Santander, enclave que acogerá el año que viene la próxima edición de las Jornadas de Innovación.