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Flandes, puerta de Europa 

La celebración del evento Breakbulk Europe en Amberes no es un hecho casual. El Puerto de Amberes, corazón económico de la región belga de Flandes es, además del segundo puerto europeo y el cuarto del mundo en volumen de tráfico, un hub internacional para las cargas de proyecto gracias a su privilegiada posición geográfica y a la alta especialización y competencia de las empresas que operan en sus muelles y terminales. Amberes y por extensión Flandes, son la puerta de entrada a Europa por excelencia.

  • Última actualización
    29 septiembre 2018 01:18

Flandes, la región norte de Bélgica, posee una ubicación idónea y las fortalezas necesarias que la configuran en una potencia logística de primer orden. Además de su ubicación central posee una eficaz infraestructura multimodal que conecta rápidamente con el resto de Europa y del mundo; un entorno económico, político, fiscal y social estable, abierto y atractivo que facilita la posibilidad de hacer negocios en Europa. Su larga trayectoria como actor clave en la logística la demuestran las últimas tres ediciones del Informe bianual de Distribución Europea que confecciona Cushman & Wakefield, y que sitúa a Flandes en el primer lugar como centro logístico en Europa.Con los puertos de Amberes, Zeebrugge (Brujas), Gante y Ostende, Flandes cuenta con amplios accesos marítimos para la manipulación eficaz de todo tipo de mercancías desde y hacia cualquier parte del mundo, mientras que los aeropuertos de Bruselas, Amberes y Ostende-Brujas sirven a la carga aérea. Su red de vías navegables, autopistas y de ferrocarril se encuentran entre las más densas de Europa y ofrecen conexiones rápidas con el interior de Europa. Desde Flandes, las empresas de logística y los centros de distribución pueden transportar las mercancías a la mayoría de los principales mercados europeos en 24/48 horas utilizando cualquier modo de transporte.

 

"The Gateway Extended"Bajo el concepto de "The Gateway Extended", Flandes ofrece una visión integrada de la logística. Encontrar una ubicación en Flandes cerca de una terminal multimodal es algo sencillo. De ahí que el concepto "The Gateway Extended" permite a cualquier empresa estar situada en un lugar en el que sus costes totales de la logística son los más bajos.Por su parte, el Instituto Flamenco para la Logística (VIL) apoya a las empresas que se establecen en Flandes a través de ayuda financiera y asesoramiento, y en la ejecución de proyectos logísticos innovadores y el incremento de su competitividad. VIL trabaja en estrecho contacto con los actores del sector logístico: transportistas, proveedores de servicios logísticos y similares, centrándose principalmente en la multimodalidad, uno de los mayores activos de Flandes.El Gobierno de Flandes ha creado un óptimo clima de negocio para las empresas que se instalan en la región. El entorno fiscal favorable es una de sus principales ventajas. Así, se evita cualquier dificultad al garantizar la seguridad jurídica en la aplicación de las normas fiscales. En virtud de la llamada Deducción de Intereses Teóricos, todas las empresas que utilizan sus propios recursos para financiar sus actividades son elegibles para esta atractiva deducción fiscal. Filiales y sucursales de empresas pueden así reclamar la desgravación fiscal (en el año fiscal 2013 es del 3%) de su costo de capital mediante la deducción de un cargo de interés nominal de su patrimonio neto, lo que sitúa el tipo impositivo efectivo por debajo del 15% y si se cumplen ciertas condiciones, incluso más bajos.

OportunidadesFlandes es el hogar de cerca de 800 Centros de Distribución Europeos (EDC) y, aunque la región ya tiene una larga trayectoria logística, aún hay capacidad disponible ya que los puertos de Amberes, Zeebrugge, Gante y Ostende no padecen congestión. De promedio, se alquilan anualmente más de medio millón de metros cuadrados de espacio logístico, que consisten principalmente en almacenes de 5.000 o más metros cuadrados. Además, Limburgo, la más oriental de las cinco provincias que integran Flandes, con una ubicación estratégica en la intersección con Holanda y Alemania, está considerada como la mejor región europea para actividades logísticas.