Junto a la parte expositiva del evento, que tiene lugar los días 15 y 16 de mayo, la entidad organizadora de Breakbulk Europe 2013, UBM Global Trade, organiza también diversos talleres formativos que tienen lugar los días previos, así como un variado panel de conferencias o presentaciones ejecutivas a cargo de reconocidos expertos en la materia, que tienen lugar mientras se celebra la feria con participación abierta para todos los visitantes al certamen. Dichas presentaciones abordan las principales necesidades estratégicas actuales de los profesionales logísticos involucrados en la industria de la carga convencional y la carga de proyecto. En esta octava edición de Breakbulk Europe las presentaciones tendrán un enfoque especialmente dirigido a los mercados emergentes.La primera de ellas, sin embargo, ofrecerá una perspectiva del horizonte que dibuja la evolución de la flota mundial de buques multipropósito (MPV), elementos esenciales en el negocio de la carga de proyecto. La encargada de realizar dicha presentación, Susan Oatway, de Drewry Shipping Consultants, explicará cómo el crecimiento de la flota se ralentizó considerablemente en 2012 y cómo los pronósticos sitúan el ratio de crecimiento anual en el plazo medio en tan solo un 2%. A pesar de todo, la parte de esta flota especializada en cargas de proyectos concentra la mayor parte de la inversión en nuevos buques y el incremento en este segmento de buques se sitúa en al menos un 5% anual. Susan Oatway presentará en la Breakbulk de Amberes las últimas previsiones para este sector y analizará cómo afecta la competencia procedente desde otros sectores a este mercado.Mercados emergentesLa segunda presentación ejecutiva prevista en el programa de conferencias de Breakbulk Europe 2013 estará a cargo de Nikolay Melnkov y Arthur Nitsevych, socios de la firma Interlegal Ukraine, y se referirá a "La privatización de puertos en los países del Mar Negro". La mayor parte de los países ribereños del Mar Negro que en su día pertenecieron a la Unión Soviética están atravesando un proceso de privatización portuaria que puede abrir nuevas oportunidades al comercio internacional y, por extensión, a la carga de proyecto. Profesionales y directivos de empresas procedentes de dichas regiones debatirán en Amberes las enormes transformaciones que se están dando en países como Ucrania, Georgia y Rusia, y discutirán si esas reformas podrán ser realizadas en el corto plazo. De hecho, los puertos de dicha región necesitan estar preparados para responder a las crecientes demandas por parte de las compañías navieras y otros usuarios de los puertos del Mar Negro y el Mediterráneo, y todos los ojos están puestos en la expansión y el desarrollo de dicha región. Con operadores locales e internacionales repasando sus estrategias para este mercado en crecimiento, Breakbulk Europe ofrecerá también a los líderes de esta industria la oportunidad de conocer y debatir planes, proyectos y proyecciones sobre este mercado, así como la posibilidad de conocer y relacionarse personalmente con sus protagonistas. En la tercera presentación ejecutiva de la jornada, Robert Frei, del departamento de Logística y Transporte de la firma Stanton Chase International, abordará la problemática de la búsqueda de mano de obra cualificada en los países emergentes. Es una evidencia que muchos proyectos de capital construidos en países en vías de desarrollo se enfrentan a la dificultad de encontrar mano de obra cualificada, tanto soldadores como ingenieros, por citar dos casos. Los programas de formación constituyen una primera solución al problema pero la mayor parte de los trabajadores cualificados acaban siendo expatriados temporalmente mientras dura la construcción del proyecto. Robert Frei, uno de los más reconocidos consultores de la industria logística, analizará cómo manejar dichas situaciones y si existen mejores soluciones para desarrollar un grupo humano de trabajo cualificado en el propio país donde se construye el proyecto.La última jornada de Breakbulk Europe 2013 incluirá en su programa tres presentaciones ejecutivas, la primera de las cuales, a cargo de Hendrik Sarens, director y propietario de la firma belga Sarens NV, expondrá el futuro del transporte de cargas pesadas y extradimensionadas o heavy-lift. En este sentido, como explicará Sarens, la continua tendencia hacia la modularización impone nuevos retos y exigencias a los especialistas en transporte terrestre de piezas pesadas, particularmente cuando cada vez un mayor número de estos proyectos tiene lugar en lugares remotos y poco comunes. Así, se presentarán y explicarán casos y soluciones reales por parte de uno de los principales líderes mundiales de esta industria. La minería es una de las principales industrias mundiales generadoras de actividad para el sector de carga de proyecto y heavy-lift. Y Sudamérica concentra una gran parte de la actividad de esta industria. La quinta presentación ejecutiva de Breakbulk Europe 2013 se centrará precisamente en esta realidad. Como explicará Alex Azparrent, director de Logística de Fluor Chile, S.A., gran parte de la economía de Perú se ha enfocado tradicionalmente a la extracción de metales básicos. El futuro del boom de la minería en Perú, los proyectos que están en fase de planificación y las demandas futuras para las cargas convencionales y la carga de proyecto, así como la dirección que tomará la industria minera en Perú en las próxima década serán algunos de los temas que abordará Azparrent en su presentación.Por último, la piratería será el objeto de debate de la sexta y última presentación ejecutiva de Breakbulk Europe 2013: "La inacabable amenaza de la piratería". La piratería representa tal vez la mayor preocupación a la que se enfrenta hoy el transporte de cargas de proyecto y de mercancía convencional, por detrás de los precios del crudo. Los operadores de buques multipropósito y heavy-lift han implementado infinidad de métodos para proteger sus buques, desde cañones de agua a vigilantes armados a bordo. Un experto mundial en el impacto de la piratería en el sector marítimo como es Nis Leerskov Mathiesen, analizará los puntos calientes de la piratería en el mundo, así como las últimas prácticas de abordaje desarrolladas por los piratas.
Puesta al día
Cuando más de 4.000 profesionales de un sector de actividad tan específico como el de la carga de proyecto y heavy-lift se reúnen en el mismo lugar y al mismo tiempo, es que algo sucede. Y eso que sucede les interesa mucho. Breakbulk Europe 2013 es el punto de encuentro de referencia para un sector, globalizado como pocos, que necesita una puesta al día constante, tanto en lo referente a los aspectos más técnicos de la profesión como a todos aquellos relacionados con la legislación, sectores industriales generadores de proyectos, economías emergentes, etc. Todo ello tiene cabida del 13 al 16 de mayo en el Centro de Exposiciones de Amberes.
- 29 septiembre 2018 02:18
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:18