Según Pablo Bilbao, director de TCV Railway Transport desde el pasado mes de diciembre, "la empresa ya contaba con unos tráficos consolidados pero durante los últimos meses estamos viviendo un periodo de importante crecimiento gracias, en buena parte, a la llegada de nuevas líneas marítimas a la terminal. Estas escalas se traducen, naturalmente, en un incremento de los tráficos ferroviarios".Evidentemente, el tráfico de TCV Railway está directamente vinculado al de la terminal marítima, no obstante, "si queremos seguir creciendo es importante que ampliemos nuestro mercado más allá de las puertas de la terminal", asegura Pablo Bilbao"."Podemos coger carga de otras terminales o de cualquier cliente, de hecho -asegura Bilbao- uno de nuestros objetivos principales es dar un nuevo impulso comercial para que la comunidad portuaria sea consciente de que TCV Railway Transport es, hoy por hoy, una alternativa fiable y eficiente para el transporte ferroviario de mercancías desde Valencia".
CorredoresUna gran parte de los tráficos que mueve TCV Railway se inscriben en la relación entre el Puerto de Valencia y Madrid, destinos unidos por una conexión diaria."Nuestro objetivo sigue siendo conseguir la máxima eficiencia en los trayectos a Madrid, no obstante, una gran parte de nuestros esfuerzos se están centrando ahora en ampliar la oferta para llegar a nuevos destinos", asegura Bilbao.En este sentido, TCV Railway tiene en el punto de mira el mercado de Aragón. Según Pablo Bilbao, "Zaragoza es una plaza estratégica, ya no solo por el volumen de carga que puede generar, sino también porque es un emplazamiento que en un futuro nos permitiría acometer el salto hacia el norte peninsular".
InfraestructurasIncrementar la eficiencia y consolidar nuevos tráficos pasa necesariamente por acometer acciones que redunden en este propósito.Según explica Pablo Bilbao, "somos muy conscientes de la necesidad de mejorar las prestaciones que actualmente ofrecemos, por lo que ya están en marcha dos proyectos de gran calado: por un lado, junto con la Autoridad Portuaria, vamos a ampliar la terminal ferroviaria hasta los 700 metros de longitud -en la actualidad tiene 400-, y por otra parte se ha proyectado un importante esfuerzo inversor para dotarnos de maquinaria que haga más eficiente la operativa en la terminal".La ampliación de la longitud de la playa de vías pasará por una mínima reordenación de la terminal consistente en el cambio de emplazamiento del aparcamiento para vehículos que actualmente limita la prolongación.Por otra parte, la inversión en nueva maquinaria pasaría por la adquisición de una grúa puente que permita la operativa simultánea de dos convoyes en la terminal ferroviaria.Los dos proyectos están ahora mismo aprobados y su cristalización no debería demorarse más allá de unos pocos meses.
Gestión ferroviariaCon todo, el desarrollo del tráfico ferroviario y su futuro también depende de otras cuestiones que exceden más allá de la competencia de los terminalistas. Según asegura Pablo Bilbao, la liberación del sector ferroviario en España tiene que "desarrollarse mucho más. En este sector todavía existe una dependencia muy grande del proveedor, lo que nos lleva a negociar precios y servicios constantemente, algo que difícilmente ocurre en otros ámbitos de la economía"."En la actualidad, por ejemplo, determinados operadores ferroviarios han adecuado su oferta a los tráficos de importación, provocando un defecto de oferta para exportación, circunstancia que no se ajusta exactamente a la realidad que actualmente está marcando el mercado", asegura Bilbao.
Mentalidad y futuroCon todo, el director de TCV Railway considera que el futuro del transporte ferroviario de mercancías en España tiene mucho recorrido todavía. "El futuro pasa por seguir acometiendo mejoras en las infraestructuras ferroviarias, avanzar en la liberalización real del sector y promover un cambio de mentalidad entre los cargadores para que entiendan que este tipo de transporte es eficiente, competitivo y sostenible", asegura Bilbao.Pablo Bilbao se muestra plenamente confiando en el futuro de la empresa, "tenemos nuestro nicho de mercado y un importante recorrido para seguir mejorando y ampliando nuestra oferta. La apuesta de Grup TCB en el desarrollo de este modo es indudable y su implantación y experiencia es un aval que va a garantizar la progresión de la empresa".Además, concluye el director de TCV Railway, el hecho de formar parte de Grup TCB hace que existan grandes posibilidades a la hora de estrechar sinergias y materializar colaboraciones entre las empresas del grupo, otra circunstancia que puede marcar la diferencia en un mercado tan competitivo".