La facturación de la división de "freight management" (FM) creció un 6%, gracias a que los las bajadas de volúmenes de transporte aéreo, principalmente procedentes de Asia, fueron compensados por el buen rendimiento del transporte marítimo en todas las regiones. Por otra parte, el aumento en la facturación de "contract logistics" (CL) refleja las débiles condiciones de varios mercados clave compensadas por un buen desempeño en Asia Pacífico. El EBITDA ajustado (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) disminuyó un 21,8% hasta los 251 millones de euros (2011: 321M€). A tipos de cambio constantes, el EBITDA cayó un 28%.El EBITDA ajustado en FM se redujo un 17,7% en comparación con 2011, debido en parte a un cambio modal hacia el transporte marítimo con un aumento de la competencia y bajos volúmenes de carga aérea. El EBITDA ajustado en CL disminuyó un 24,4% en 2012, afectado por la recesión económica general con menores volúmenes en varios mercados clave, en particular en el sur de Europa.