La 19ª edición de Intermodal South America reunirá de nuevo del 2 al 4 de abril a los principales protagonistas del transporte y la logística sudamericanos, así como a las empresas líderes mundiales con implantación en los cinco continentes. La representación española volverá a ser importante, tanto de forma indirecta a través de la presencia de delegados españoles en los stands de las grandes corporaciones o de su participación como visitantes, como en su calidad de expositores directos con stand propio. Así, firmas como la transitaria Novocargo y la desarrolladora de software logístico Bytemaster estarán presentes en Sao Paulo como lo estarán desde sus respectivos stands el Puerto de Ferrol, el Puerto de Bahía de Algeciras, el Puerto de Barcelona o UniportBilbao y varias empresas del sector marítimo-portuario bilbaíno.NovocargoLa transitaria Novocargo tenía previsto realizar una gira por algunos países iberoamericanos (Brasil, Chile, Argentina, Perú y México) y consideró la oportunidad de hacerla coincidir con su visita a Intermodal South America, "ya que nuestros agentes de China Worldwide y Xiamen Superchain tienen stand propio y podemos aprovechar para vernos", dice el director general de Novocargo, Sergi Borrell, para quien Brasil es un país "emergente que crece en sus relaciones comerciales con España"."Queremos utilizar Barcelona -precisa- como plataforma logística de grupajes para distribución en el resto de Europa aprovechando nuestros servicios terrestres con toda Europa y especialmente los directos a Europa central-Este"Todas las oficinas del grupo Novocargo operan con Brasil a través de sus agentes Brasilense y PGL (en el sur), siendo Barcelona, Bilbao y Valencia las delegaciones más activas. En el resto de países sudamericanos, la actividad es dispar, con Chile y México como mercados más activos, por delante de Argentina y a distancia del resto. Por ello, el objetivo de Novocargo será "potenciar los mercados que menos movemos, como por ejemplo Perú, a donde iremos, o Ecuador", para lo que valdrá la visita a Intermodal.
Bytemaster_bytemaster ha iniciado su expansión comercial en Latinoamérica y entre las actividades comerciales previstas para 2013 figura su asistencia a la Intermodal South America, "el principal punto de encuentro de operadores logísticos de Sudamérica y una oportunidad inigualable de establecer contactos y alianzas", asegura Javier Alvarez, Product Manager de _b first.Será la primera vez que _bytemaster acude a la feria "y esperamos que sea la suficientemente productiva como para que sea una cita obligada en nuestro calendario de los próximos años". Luciana Lima, responsable de Comercio Exterior de _bytemaster y el propio Javier Álvarez, llevan más de dos meses estableciendo contactos con empresas asistentes a la feria y han fijado ya una agenda de reuniones con un nutrido grupo de sus asistentes, "que han mostrado gran interés en nuestra solución".Para Álvarez, Brasil está en un momento económico de fuerte expansión, "lo que implica también un crecimiento global del sector logístico". En su opinión, España ha experimentado crecimientos similares en el pasado "y nuestras solución es el fruto de la experiencia de los clientes que han tenido que adaptar sus procesos de negocio para dar cabida a este crecimiento"."Ahora ponemos este ‘expertise' y nuestra solución al alcance de las empresas brasileñas que han de sufrir los mismos procesos de integración, optimización y control exhaustivo de rendimientos que ya han pasado nuestros clientes españoles", añade.Además de Brasil, en su primer análisis de mercado _bytemaster se ha fijado como objetivo cinco países, que por sus características y volumen de operaciones ha considerado más interesantes: México, Perú, Panamá y Chile.
APBAEn cuanto a la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, acude por sexto año consecutivo con stand propio a la cita de Sao Paulo, donde fundamentalmente promocionará los tiempos de tránsito entre los puertos de la costa Este de Iberoamérica y Algeciras, así como la capacidad del PIF del Puerto de Algeciras para atender mercancías perecederas, éstas en continuo crecimiento. En la actualidad los principales países exportadores son Brasil, Costa Rica, Perú o Argentina.A juicio de la APBA, un ejemplo de la experiencia que España puede aportar a las infraestructuras brasileñas está representada por el propio Puerto de Algeciras, que acoge la construcción de nueve cajones de hormigón para las obras de construcción del Puerto de Açu y que han sido adjudicadas a la española FCC. Asimismo, la APBA mantiene un acuerdo con el puerto brasileño de Santos, firmado hace algunos años, con el que sigue trabajando para afianzar los lazos entre el mercado brasileño y europeo.En los últimos tres años, el Puerto de Algeciras está aumentando constantemente su conectividad, superando en la actualidad la veintena de navieras con escalas regulares en sus terminales de contenedores. En el caso concreto de los principales puertos de Brasil y su entorno, el Puerto de Algeciras dispone de líneas directas y sin escalas de las navieras Maersk Line, CMA CGM y Marfret.El Puerto de Algeciras se presentará en Sao Paulo como una opción "más que competitiva" para el tráfico de perecederos con origen en la costa occidental de Sudamérica por su menor transit time para alcanzar el mercado europeo, a lo que hay que sumar el PIF 24 horas que atiende cualquier mercancía que tenga como destino el mercado comunitario.