En el extenso documento remitido, el Consistorio expone su voluntad de constituir un consorcio que estaría formado por el propio Ayuntamiento de Paterna, al que se sumaría el Ayuntamiento de Sagunto junto con el Ministerio de Defensa, titular de los terrenos, y el de Hacienda y Administraciones Públicas como entidad responsable de Gestión Aduanera.Desde el Ayuntamiento de Paterna se ha pedido celeridad a las distintas Administraciones implicadas para que los trámites necesarios para la declaración de la Zona Franca puedan hacerse en el menor tiempo posible, "dada la posibilidad de que lleguen al municipio importantes inversiones que permitirían mejorar la economía no sólo local, sino también a nivel provincial y autonómico".
En detalleLa documentación enviada al Ministerio de Hacienda detalla el emplazamiento concreto del futuro parque logístico internacional, que comprende una superficie de 1.265.300 metros cuadrados de los cuales 649.610 corresponden a la Zona Franca, siendo el resto de ocupación dedicado a zona residencial, equipamiento urbano y zonas verdes. El recinto quedará delimitado por un vallado longitudinal de 4.230 metros y una altura mínima de cinco metros. El sector contará con acceso a las importantes vías de comunicación del entorno, caso de la A-7, CV-35, CV-31, que permiten conectar con Puerto de Valencia y Aeropuerto de Valencia en apenas 15 minutos. El suelo está catalogado en la actualidad como no urbanizable común, aunque el Pleno del Ayuntamiento aprobó en octubre de 2011 el documento inicial para la Evaluación Ambiental Estratégica del PGOU de Paterna en el cual se mostraba la voluntad de reclasificación del suelo por parte de la Corporación Municipal.
Sectores que podrán operarEn cuanto a las actividades permitidas en la futura Zona Franca Comunitat Valenciana, se incluyen las relacionadas con los sectores de la Automoción, Nanotecnología, Biotecnología, Farmacéuticas y de Equipamiento Hospitalario, Alimentación, Informática y Electrónica. No obstante, ello no implica que empresas o inversores de otros sectores no puedan ubicarse en el recinto, para lo cual el Ayuntamiento podría solicitar en su momento el alta de otras actividades. Además la zona Franca permitirá almacenar productos, así como realizar el ensamblaje y manufacturación de los mismos, con las ventajas económicas y fiscales que conlleva.La documentación enviada al Ministerio de Hacienda incluye planos de emplazamiento, certificación de las desafecciones de los terrenos de la Muela por parte del Ministerio de Defensa, documento inicial para la Evaluación Ambiental Estratégica del PGOU de Paterna y las cartas de apoyo al proyecto recibidas por parte de entidades como el Ministerio de Defensa, Cierval, la Cámara de Comercio de Valencia, AVE, Autoridad Portuaria de Valencia o Aeropuerto de Valencia, entre otros.