La consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Asturias, Belén Fernández, aseguró que el Principado trabaja "intensamente" para que la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (ZALIA) se convierta en un producto atractivo y diferenciado ligado a la multimodalidad y la logística. En respuesta a una interpelación ante el pleno de la Junta General del Principado, la pasada semana, la titular de Fomento realizó un recorrido por las líneas de trabajo que desarrolla el Principado respecto a la plataforma logística asturiana y solicitó unidad y apoyo en torno a un proyecto "de futuro" para el que Asturias tiene un "gran potencial".En este sentido, recordó que la ZALIA tiene una ubicación estratégica, al situarse entre dos puertos de interés general del Estado y atravesada por la línea de ferrocarril Madrid-Gijón. Además está ubicada junto a la red básica de carreteras del Estado, con la autovía de Cantábrico en sus inmediaciones, y cuenta con el indudable beneficio de la autopista del mar Gijón-Nantes.Accesos por carreteraRespecto a los accesos por carretera para la plataforma logística, Belén Fernández anunció que la Consejería de Fomento prevé licitar el acceso a través de El Montico en mayo y el de La Peñona, en el último trimestre de 2013. En estos momentos, el tramo entre El Montico y ZALIA está en fase avanzada de redacción y el que comunica ZALIA con La Peñona, en proceso de licitación, ya a punto de adjudicar.En lo que se refiere a las obras de urbanización de la primera fase del área logística, la responsable de infraestructuras ha señalado que los trabajos ya están ejecutados en más de un 97%. Asimismo, Belén Fernández recordó que el Principado de Asturias, a través de la Consejería de Fomento y de la mano de las autoridades portuarias de Gijón y Avilés y del sector privado, ha presentado a Europa dos proyectos logísticos para conseguir apoyo económico y mejorar el atractivo de la ZALIA.Se trata, por un lado, del proyecto para una estación intermodal de mercancías para la zona logística (este proyecto está pilotado directamente el Principado) y, por otra parte, de un proyecto que busca analizar las oportunidades para consolidar la actual autopista del mar en el eje atlántico y extenderla hasta París y Madrid.
Estación intermodalEl proyecto para la estación intermodal incluye cuatro partes: realizar un estudio de alternativas para la implantación de una estación intermodal en el ámbito de la ZALIA; redactar el proyecto constructivo de la estación, una vez definida la alternativa seleccionada; redactar un proyecto de viales desde los accesos generales por carretera hasta la propia estación y por último, realizar un estudio del modelo de explotación y gestión de esta instalación, que estaría abierto a la participación privada tanto de operadores logísticos como del transporte, e incluso a potenciales proveedores del ámbito industrial o de servicios.La previsión de la consejería es licitar en abril el estudio informativo de alternativas para la estación intermodal y para los viales interiores.