Con esta carta de presentación llega hoy a Tánger Ana Arévalo, responsable de Short Sea Shipping del Puerto de Barcelona, quien intervendrá esta tarde en el II Encuentro Hispano-Marroquí de Transporte y Logística."Como puerto, vemos en este encuentro una oportunidad muy interesante para presentar a los exportadores de Marruecos nuestros servicios como alternativa para distribuir sus productos", ha explicado a este Diario Ana Arévalo.Y es que el Puerto de Barcelona ofrece un fácil y ágil acceso a los principales centros de producción y de distribución del sur y del centro de Europa. Dentro de estos centros de distribución, el enclave de la capital catalana cuenta dentro de su hinterland con algunos de los principales mercados mayoristas de productos perecederos de Europa, como son Mercabarna y Mercazaragoza, en España, y Saint Charles, centro de distribución de frutas y vegetales más importante de Europa, o Rungis (Francia), uno de las más importantes plataformas de productos frescos, tanto vegetales, como frutas, carne y pescado, del mundo.Este aspecto es especialmente importante para Marruecos, gran exportador de productos perecederos, principalmente hortofrutícolas, a Europa, tal y como señala Ana Arévalo.
ColaboraciónEl Puerto de Barcelona tendrá en Tánger el apoyo de empresas privadas, como la naviera Grimaldi, o los operadores logísticos Fercam y Transitainer, que presentarán los servicios que ofrecen a las empresas marroquíes.En este sentido, el Puerto de Barcelona cuenta en la actualidad con tres conexiones regulares semanales de short sea shipping por vía marítima con Marruecos, las tres a Tánger, operadas por Grimaldi y Grandi Navi Veloci. Las previsiones apuntan a un incremento en el número de servicios a medida que se vaya captando más tráfico. Estas líneas marítimas suponen una buena opción tanto por coste como por ahorro de tiempo, además de ser una opción más respetuosa con el medioambiente.Según cálculos del Puerto de Barcelona, el uso de estos servicios por parte de los exportadores marroquíes, en lugar de enviar las mercancías en camión desde el sur de España cruzando toda la península por vía terrestre, permite ahorrar un 22% de emisiones de CO2.Además, el puerto a adaptado sus servicios aduaneros y paraduaneros a la llegada de estos buques y a su carga, "de forma que el transportista no llegue y se tenga que quedar esperando en el puerto para realizar los trámites", precisa Ana Arévalo.Así, hay servicio de Aduanas online 24 horas y presencial de lunes a sábado; un PIF que opera de 8 a 20 horas; prioridad de posicionamiento; revisión documental en tiempo real e informatización de los procedimientos administrativos, entre otros aspectos.