Tal y como explica Rubén Aliseda, director de Desarrollo de Negocio de DHL Supply Chain Iberia, “en el pasado la cadena de suministro se centraba en los canales de distribución más tradicionales, marcados por la presencia física de puntos de venta como, tiendas retail, tiendas multimarca, etc. Hoy el operador tiene, además, que proporcionar soluciones integrales a los nuevos -y crecientes- canales de distribución generados por el e-commerce. Sólo un operador global, con experiencia y amplios conocimientos de la gestión de una cadena de suministro puede dar soluciones eficaces al respecto.”Atendiendo a los datos utilizados en el informe, el mercado generado por las ventas online en Europa superará los 350.000 millones de euros en 2015. El nuevo contexto en que ha de desenvolverse la industria de la moda viene marcado, así, por una compleja plataforma de canales cruzados en la que la creciente combinación de tiendas físicas y online obliga a los retailers a encontrar sinergias de costes realmente efectivas entre los procesos de almacenaje, transporte, retorno y manipulado de mercancías.Uno de los ejemplos que pueden ilustrar lo vertiginoso del sector moda y la importancia de la operatividad de los canales cruzados es el de Zara, que introduce anualmente cerca de 11.000 nuevos artículos más que sus directos competidores, con un tiempo entre el diseño y su puesta en el mercado de entre 2 y 4 semanas.
