UNO se muestra defraudada con la reforma de la LOTT y con la interlocución con Fomento
UNO, Organización Empresarial de Logística y Transporte, inauguró ayer una innovadora plataforma de comunicación con la prensa especializada en la que su presidente, Gonzalo Sanz, analizó en profundidad y sin tapujos la coyuntura y retos del sector. Sanz se mostró defraudado por el contenido del Proyecto de Ley de Modificación de la LOTT al tiempo que lamentó que el Ministerio de Fomento siga ignorando la verdadera dimensión del sector logístico y siga sin escuchar a quienes lo representan.
- 29 septiembre 2018 03:12
- Última actualización
29 septiembre 2018 02:12
En debate abierto con responsables de los principales medios de comunicación logísticos, el presidente de UNO aseguró “estar defraudado con el alcance de la reforma de la LOTT”. Según Sanz, “Fomento ha tenido una amplitud de miras muy corta y no ha avanzado todo lo que debería avanzar”.“El Proyecto de Ley no reconoce que el sector ha cambiado. Se establece una definición de operador logístico, pero eso no es suficiente para reconocer su auténtica dimensión” en temas como la responsabilidad, los contratos o la toma de decisiones, dijo Sanz, quien lamentó que en el Ministerio de Fomento “no hay conciencia de la trascendencia de la logística y de los operadores logísticos, un sector que genera anualmente más de 20.000 millones de euros, que representa entre un 8 y un 10% del coste de un producto y que actúa en un mercado donde el 42% de los gastos logísticos ya están externalizados y de ellos el 25% son asumidos por operadores logísticos”.Para Sanz, “todo esto siguen sin tenerlo claro en el Ministerio y lo peor es que no nos dejan explicarlo”, dijo mostrando cierta desazón por los actuales interlocutores.Así, al respecto de iniciativas en este campo como el de la Unidad Logística, Sanz dijo que “no sabemos en qué va a consistir esto ni con quien se va a contar”, resignándose al señalar que “estamos seguros que con nosotros no” y lamentando que se oriente meramente a definir un mapa logístico de infraestructuras.El presidente de UNO auguró para 2013 un crecimiento del gasto logístico en España de entre un 2 y un 3% e insistió en que la externalización va a seguir creciendo en lo que es “un camino sin retorno”.