Según Álvaro Macías, director Comercial de Mammoet Transport España, la compañía cerró 2012 con un volumen de facturación de 1.290 millones de euros, lo que supone un crecimiento prácticamente del 30% con respecto a 2011, año en el que la compañía obtuvo unos ingresos en torno a 1.000 millones de euros.Este espectacular desarrollo se prevé que se mantenga en los próximos ejercicios y que en dos/tres años la compañía alcance una facturación de 2.000 millones de euros, lo que implicaría lograr antes de 2015 un crecimiento de más del 50%.Tres son los grandes argumentos estratégicos que sustentan estas previsiones.En primer lugar está el inmenso potencial de las soluciones logísticas desarrolladas a nivel mundial por Mammoet para el transporte e izaje de cargas pesadas.Según Álvaro Macías, en la actualidad Mammoet cuenta con un parque de 1.600 grúas para el movimiento de grandes cargas, así como con más de 4.000 líneas de transporte. Todo esto permite alcanzar una capacidad por operación de 110.000 toneladas, sin olvidar el valor estratégico de la terminal propia que la compañía posee en el Puerto de Rotérdam, desde la que presta servicio a todo el mundo.En segundo lugar, Mammoet desarrolla sus servicios en el ámbito del transporte, la instalación y las cadenas de logísticas de grandes cargas pesadas mediante soluciones personalizadas, con proyectos llave en mano en los que la compañía diseña e implementa toda su gama de servicios y especificaciones, con toda la optimización que ello permite.En tercer lugar, Mammoet, tal y como subraya Álvaro Macías, cuenta con un departamento de I+D+i clave en la definición de sus operaciones y en la implementación de los grandes transportes, con soluciones punteras a nivel mundial que multiplican la eficiencia y efectividad de las operativas. Hablamos, por ejemplo, desde gatos hidráulicos para elevar cargas de 80.000 toneladas a 40 metros de altura, hasta sistemas para montar grúas de 1.000 toneladas en siete días, pasando por todo tipo de soluciones para salvar escollos naturales (puentes, muelles...) y lograr materializar los transportes o los izajes y movimientos de las cargas requeridas.