Bizkaia aprueba el convenio para la ejecución de la segunda fase de la Variante Sur Metropolitana
Las Juntas Generales de Bizkaia aprobaron hace unos días en el seno de la Comisión de Desarrollo Económico y Territorial el convenio de colaboración con el Ministerio de Fomento y la Autopista Vasco-Aragonesa, concesionaria de la AP-68, para proceder a la ejecución de la fase 1b de la Variante Sur Metropolitana (VSM) o Supersur.
- 27 julio 2018 01:00
- Última actualización
27 julio 2018 00:00
Se trata de una conexión que, como ya explicó hace dos meses el diputado foral, Imanol Pradales, es "estratégica", al ser "la primera actuación de una solución más global y que conlleva a la mejora de la movilidad de toda el área metropolitana".En lo que a la necesidad de esta ampliación se refiere, Pradales arrojó algunos datos de acuerdo al análisis de impacto realizado por la Diputación Foral de Bizkaia en términos de seguridad, ahorro de tiempo, e impacto medioambiental de la existencia de la actual VSM desde 2011 hasta 2016.
Tráfico de camiones
A este respecto, destacó, por un lado, el descenso en un 46% de los accidentes con víctimas en ambos tramos. También afirmó que "la Supersur es hoy la autopista de peaje que más está creciendo en tráfico de todo Bizkaia" con un incremento del 8,2% en el tráfico frente al 4% del resto de autopistas. Tal y como especificó, entre enero y junio de este año un total de 2,59 millones de vehículos han transitado por la Supersur, de los que 671.000 fueron camiones.Por otra parte, en cuanto al impacto medioambiental, Pradales explicó que la licitación cuenta con una declaración de impacto ambiental integrada. De igual manera, en lo tocante a la Variante de Rekalde y al coste de la ampliación de la VSM, el responsable foral cuantificó el proyecto de Rekalde en 102 millones por kilómetro cuadrado. "Y con eso no tienen problema", dijo Imanol Pradales.