Los objetivos fundamentales de UNEIX son tres: avanzar hacia un modelo de movilidad sostenible en sus vertientes económica, social y medioambiental; alcanzar una mayor accesibilidad y mayor articulación desde los centros urbanos a todo el territorio; y conseguir una mayor competitividad del tejido productivo."Se trata de un plan absolutamente realista, realizable, y que, como estrategia, significa cambiar el escenario de la improvisación por la planificación", comentó el president de la Generalitat, Ximo Puig, "las infraestructuras no saben de legislaturas ni de cortoplacismo, deben hacerse con racionalidad". Por ello, abogó por "crear las mejores condiciones posibles para la inversión y por tanto para el empleo".Escucha activaPor su parte, la consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, destacó la colaboración con los agentes económicos y sociales así como con las administraciones locales, "para acercarnos lo más posible a las necesidades y planteamientos que se puedan hacer desde el territorio".También subrayó el realismo de las disponibilidades financieras, para garantizar "un buen desarrollo de la estrategia planteada y la consecución de los objetivos propuestos".La responsable de Obras Públicas desglosó la estimación de inversiones del programa, que destinará 3.146 millones de euros a mejoras de servicios de transporte público, 4.589 millones para carreteras, 4.270 para ferrocarriles, y 1.874 en materia de puertos, aeropuertos y costas, entre otras partidas.
Corredores ferroviariosEn cuanto al Corredor Mediterráneo, UNEIX propone la conexión del corredor con la LAV Madrid-Barcelona entre Vandellós y la estación Camp de Tarragona; la remodelación de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia y la actuación de integración ferroviaria Parque Central (Canal de acceso, Estación Central y Túnel pasante), así como la mejora integral en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, entre otras medidas.Puig anunció que UNEIX pretende impulsar "la eficiencia en la gestión de los recursos portuarios" con la ampliación de términos de concesiones a 30 ó 50 años de los puertos valencianos mediante la modificación de la ley de puertos, "equiparando así los principios que rigen los puertos del Estado", apuntó.Esta es solo una de las actuaciones previstas en UNEIX para mantener la funcionalidad de los puertos dependientes de la Generalitat, que se suman a la propuesta de mejora de accesos terrestres, tanto en los puertos de gestión directa de la autonomía como en los de interés general del Estado.Por otro lado, en el marco del plan, el president anunció la creación de dos entes territoriales de coordinación de transporte para las áreas metropolitanas de Alicante-Elche y Castellón. Además, tanto Puig como Salvador reivindicaron la mejora de la financiación por parte del Estado de la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia.Puig confirmó la apuesta por la seguridad vial en la red de carreteras, con 98 millones de euros que se destinarán a 12 actuaciones de eliminación de travesías que reduzcan los problemas generados en carreteras de algunos núcleos urbanos.Además, se realizarán 19 actuaciones de vertebración de la red de carreteras por 2.360 millones de euros y en rodalies y media distancia, se invertirán 1.650 millones de euros incluyendo el tren de la costa hasta Denia, no incluido hasta ahora en el plan de Rodalies.