Younes Lamarti subraya la necesaria cooperación logística entre España y Marruecos
Younes Lamarti, director general de Bolloré Transport & Logistic Maroc, subrayó la semana pasada, ante los socios del Propeller Club de Algeciras, la necesidad de que Marruecos y España cooperen a nivel logístico. Lamarti, invitado por el Propeller andaluz a su comida-coloquio del pasado jueves, subrayó que "el vecino del sur no debe dar miedo", al contrario, toda vez que es ahora más necesaria la estrecha colaboración entre ambos países.
- 18 junio 2018 01:00
- Última actualización
18 junio 2018 00:00
Según Lamarti, Marruecos puede y debería ser la palanca que permita a las empresas españolas llegar a la zona occidental de África, área que comprende países como Senegal, Costa de Marfil, Mali, o Burkina Fasso, entre otros. El reino alauí es un país "confiable" para estos países africanos y, por lo tanto, puede ayudar a las empresas españolas a introducirse en ellos. Los números son claros, según el director general de Bolloré Transport & Logistic Maroc: hay mas de 1.000 empresas españolas establecidas en Marruecos y España ha desbancado a Francia como socio principal de este país.Younes Lamarti, quien incidió ante los socios del Propeller Club de Algeciras en el papel que tiene Marruecos en la logística como llave al continente africano, reconoció que hay todavía mucho camino por recorrer en este país para la liberalización de sus mercados y se refirió a ciertos problemas administrativos. Aunque Lamarti añadió que no es menos cierto que es el país más estable y abierto de la zona, factores que lo hacen confiable a los ojos de la inversión extranjera.El director general de Bolloré Transport & Logistic Maroc explicó cómo se produjo el gran impulso del país a partir de 1996, cuando se inicia la alternancia política y empieza la gran apuesta por la globalización y la logística, así como por la formación. Este proceso sigue con la liberalización del mercado de transporte en 2004 y en 2007, con la reforma de la ley de puertos, siendo estas medidas las que producen el gran desarrollo de la zona norte del país, Tanger Med y la fase 2 son los ejemplos que confirman el desarrollo de Marruecos y su gran apuesta por la logística.Lamarti animó finalmente a cambiar el chip con Marruecos, algo necesario para que las empresas se adapten a las condiciones locales, comprendiendo el entorno en el que se mueven. El alto ejecutivo de Bolloré concluyó diciendo que, si bien Marruecos tiene buenos gestores en este sector, la mayoría formados en el extranjero, pero faltan mandos intermedios y es ahí donde España puede tener un rol importante, con mano de obra y sobre todo en el proceso de formación.