Fomento eleva en 1.291 millones una inversión que sigue aún a años luz de los niveles precrisis
La inversión de Grupo Fomento de cara a 2018 superará en 1.291 millones a la presupuestada en 2017. Así lo anunció ayer el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en lo que es un nuevo salto cualitativo muy relevante para la política inversora en obras públicas tras la crisis, si bien el volumen total sigue a años luz de las cotas alcanzadas en las épocas de mayor alegría inversora.
- 04 abril 2018 01:00
- Última actualización
04 abril 2018 00:00
El Proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2018, presentado ayer en el Congreso por el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, contempla una inversión a cargo del Grupo Fomento de 8.908 millones de euros, es decir, un 17% más que los 7.616 millones que se presupuestaron para 2017.
El incremento es muy relevante, si bien la inversión está aún muy lejos de, por ejemplo, los más de 19.000 millones de euros que se llegaron a presupuestar para el Grupo Fomento en años como 2010, cuando con la crisis ya desatada la doctrina imperante era que la inversión pública debía servir para dinamizar la economía.
Tras la fuerte recesión y los recortes, ahora el objetivo, según detalló ayer a los medios de comunicación el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, es recuperar la inversión con los objetivos básicos de mejorar la calidad y eficiencia en las infraestructuras, impulsar los grandes corredores viarios y ferroviarios, garantizar la vertebración territorial y la movilidad, desarrollar los planes estratégicos e impulsar nuevas mejoras.Tarta inversoraEsto se traduce en un presupuesto para 2018 de nuevo dominado por el ferrocarril, no ya sólo porque se lleva la gran porción de la tarta inversora, sino porque además asume gran parte de los casi 1.300 millones nuevos de inversión sumados al presupuesto.
En 2018 se prevé una inversión en ferrocarriles que ascenderá a 4.301 millones de euros, lo que representa el 48,3% de la inversión del Grupo Fomento y un crecimiento del 25,6% con respecto al presupuesto de 2017, en el que se consignaron 3.423 millones de euros. Son 877,6 millones más, es decir, más del 67% de la nueva inversión incorporada.
Los aeropuertos y la seguridad aérea con 752,1 millones de euros de inversión comportarán el 8,4% del total, tras crecer con respecto a 2017 un 22,2%.
Mientras, la inversión en puertos y seguridad marítima ascenderá a 899,8 millones de euros, un 10,1% del total. Es un incremento con respecto a 2017 de apenas el 0,6%, fruto sobre todo de que las inversiones en seguridad y salvamento marítimo se irán hasta los 152,5 millones de euros.CarreterasEn cuanto a las carreteras, se espera un incremento en las inversiones de 265,3 millones de euros para un total de 2.436,7 millones. Es un 12,2% más que en 2017, representando el 27,4% del total.
En infraestructuras de nueva construcción está previsto destinar a nuevas carreteras un total de 1.161 millones de euros, con actuaciones en hasta 25 nuevas autovías y la construcción de nuevos accesos a los puertos de Santander, Gijón, Gandía y Algeciras y a los aeropuertos de Alicante y Málaga.
En cuanto a la conservación, se prevén 917 millones de euros, de los cuales 390 millones serán para conservación integral, 300 millones para autovías de nueva generación, 210 millones para obras de rehabilitación y conservación y 17 millones para actuaciones relativas a asistencias técnicas.
El total del presupuesto de Fomento para 2018 asciende a 17.466 millones de euros, con el objetivo de “consolidar la creación de empleo y el crecimiento económico”, aseguró en rueda de prensa el ministro de Fomento.Tres vecesEl incremento de la inversión de la totalidad del Grupo Fomento de cara a 2018 es tres veces superior al incremento total del Proyecto de Presupuestos para 2018, lo que según De la Serna “refleja la apuesta decidida del Gobierno por la inversión productiva”. La gran duda en estos momentos es si estos presupuestos van a ver finalmente la luz.
Ayer se inició una compleja tramitación parlamentaria en la que el Gobierno aún va a tener que trabajar duro para conseguir los apoyos parlamentarios suficientes. El PNV es ahora mismo una de las claves. El Gobierno sólo cuenta ahora mismo formalmente con el apoyo de Cds.