Menú
Suscripción

Barcelona se ofrece al empresariado argentino para ser el hub logístico del cono sur en Europa

El puerto de Barcelona y su comunidad portuaria tienen capacidad más que suficiente para ejercer de hub logístico en Europa del comercio exterior del cono sur americano, específicamente Argentina y Uruguay. Y así lo transmitieron ayer a los empresarios argentinos los presidentes de las asociaciones de la comunidad logística de Barcelona durante la jornada inaugural de la misión empresarial que el sector logístico catalán protagoniza esta semana en Buenos Aires y Montevideo.

  • Última actualización
    14 noviembre 2017 00:00

Reforzar los vínculos comerciales con Argentina y Uruguay es el principal objetivo de esta misión empresarial de los logísticos barceloneses. Para ello, Barcelona pone a disposición de las empresas logísticas e importadores y exportadores de ambos países su posición estratégica como puerta de entrada y salida a Europa. Javier Vidal, vicepresidente del consejo rector de la comunidad portuaria de Barcelona, lo resumió de forma clara: "Para el Puerto de Barcelona, Argentina es un mercado estratégico y por eso estamos aquí. Somos el mejor hub de entrada para sus productos a la Península Ibérica y a Europa. El puerto de origen más competitivo para sus importaciones procedentes de Europa".Para llevar a cabo la distribución de las mercancías argentinas y uruguayas en el continente europeo, Barcelona cuenta con una importante baza: su puerto es el único de toda España con conexión ferroviaria directa con el resto del continente en ancho de vía europeo, tal y como recordó Jordi Trius, presidente de la Asociación de Consignatarios de Buques de Barcelona. Además, "Barcelona es el puerto más competitivo, con más calidad de servicio, más avanzado tecnológicamente y con más productividad del Mediterráneo". Por ello, "deberíamos ser su hub", reiteró Javier Vidal ante el empresariado argentino presente en el acto.Los elevados estándares de calidad de servicio que ofrecen las empresas que operan en el enclave se reflejan en una marca de calidad propia reconocida a nivel internacional y que engloba a un amplio número de empresas que gestionan alrededor del 70% de las mercancías que pasan por el enclave: la Efficiency Network.Otra de las figuras clave para dotar de calidad y seguridad al comercio es la figura del operador económico autorizado (OEA), como apuntó Antonio Llobet, presidente del Colegio de Agentes de Aduanas de Barcelona, durante su intervención. "El OEA es el futuro y de vital importancia para la cadena logística segura. En Barcelona, apostamos firmemente por esta figura. Desde 2010, el Colegio certifica y ayuda a certificar OEAs", añadió Llobet.Enrique Mantilla, presidente de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA), destacó la innovación del Puerto de Barcelona y recalcó al respecto que el enclave "tiene una nueva forma de entender la logística" muy interesante para los exportadores, para quienes "conectarse es competir".Durante los encuentros que están teniendo lugar a lo largo de esta semana tanto en Argentina como en Uruguay, la comunidad logística portuaria de Barcelona está presentando al tejido empresarial sudamericano las soluciones que ofrece a importadores y exportadores, además de explorar oportunidades de inversión en ambos dos destinos.El hecho de que la misión empresarial de Barcelona repita este año doble destino -en noviembre de 2016, los empresarios barceloneses realizaron un viaje similar a Panamá y Cuba- permite incrementar de forma exponencial las oportunidades de negocio, además de suponer un importante refuerzo para la promoción de la Barcelona logística en un área estratégica. En este sentido, Emili Sanz, presidente de la Asociación de Transitarios (ATEIA-OLTRA) de Barcelona, aseguró al empresariado local que "consideramos a Argentina como un país atractivo para mantener relaciones económicas".La comunidad logística de Barcelona reafirmó a los empresarios argentinos su disposición para mejorar el comercio exterior del país. "Tenemos la vocación clara de facilitar la internacionalización tanto de la industria de nuestro país como la de aquellos países con los que nos unen lazos fuertes, como es el caso de Argentina", concluyó Javier Vidal.Esta tarea está facilitada por la elevada conectividad del puerto catalán, explicó Jordi Trius: "más de 100 líneas regulares nos conectan con el mundo, con más de 200 países, operadas por 54 armadores".