"Hace un año y medio presentamos el proyecto y nos postulamos como ZAL para el puerto de Valencia por nuestra ubicación estratégica. La de hoy es la tercera reunión que tenemos con la APV. Además también hoy nos hemos reunido con los empresarios del polígono y, aprovechando la presencia del conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, Rafa Climent, también le hemos dado a conocer el proyecto", explicó a este Diario Emilio Morales, alcalde de Chiva.La ZAL de Chiva tendrá 10 millones de metros cuadrados, "que son mayoritariamente terrenos privados de 301 propietarios, en suelo de calificación agrícola en su mayoría", que se acometerán por fases para poder gestionar con mayor eficiencia los plazos de entrega. "La ubicación de los terrenos (en la Hoya de Buñol-Chiva) es ideal porque está en el nudo de la A-7 y la A-3. El polígono terciario tendría enfrente el polígono industrial de Ribarroja", añade Morales, "por lo tanto la ZAL estará bien comunicada con los grandes ejes y la extensión de terreno es suficiente para satisfacer las necesidades que tiene el puerto de Valencia, actuales y de futuro".
Apoyo institucional"Sin duda la ubicación es fantástica con comunicación a las principales vías. Estamos hablando de un espacio que le vendría muy bien al puerto de Valencia", valoró la iniciativa el conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, "puedo garantizar, por mi parte, que habrá voluntad política para hacer posible el proyecto. Trasladaré al Consell la propuesta del Ayuntamiento de Chiva".Preguntados por los plazos, tanto el alcalde como el conseller se mostraron cautos. "Esta es una propuesta, todavía no está hecho el proyecto urbanístico ni se han hecho gestiones sobre el suelo... lo primero era postularnos y saber si había interés", apuntó el alcalde. "Los trámites burocráticos son largos y habrá que trabajar urbanísticamente mucho, pero el potencial logístico y económico del proyecto es evidente", comentó Rafa Climent. Además, recordó el conseller, lo primero será darle legalidad urbanística al proyecto, "el Ayuntamiento deberá empezar a trabajar para agilizar los trámites y para garantizar la seguridad urbanística y ambiental del proyecto".Por su parte, Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, también confirmó el interés de la institución por el proyecto con el que colaborarán "como hemos hecho en otros proyectos, como Parc Sagunt, comprando parcelas". "El proyecto es interesante porque la ZAL de Valencia es pequeña y se podrá colocar en un plazo corto de tiempo. En Sagunto ya hemos pedido que se haga Parc Sagunt 2 lo antes posible. Además hemos solicitado un estudio para conocer las posibles ubicaciones para el desarrollo de zonas industriales y lo más próximo es esta zona", subrayó Martínez, "hace falta suelo logístico e industrial (en grandes tamaños) en la Comunitat Valenciana, no sólo en Valencia porque no tenemos superficies para atender a los grandes inversores industriales así que esta ZAL podría ser una zona mixta, yo la veo así, que diera respuesta a todas las demandas".