Para dar a conocer las principales características del Zbox, Navlandis congregó ayer en el puerto de Valencia, en el depot de TransBase Soler y con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Valencia, a la comunidad logística-portuaria. "Navlandis surge con el foco puesto en el contenedor plegable pero también con el objetivo de ser sostenible. El 25% del tráfico mundial de contenedores es de vacíos con lo que transportar en el espacio de uno, cinco, supone una importante reducción del coste. Se rebajarían un 20% las emisiones de CO2, un 80% el coste del espacio de almacenamiento y un 50% los costes operativos", explicó Miguel Navalón, CEO & Founder de Navlandis.El Zbox cumple con todas las certificaciones ISO y CSC, asegurando todos los requisitos de carga, resistencia y estanqueidad de la industria logística, con las mismas dimensiones que un contenedor estándar. "Además, está fabricado con las mismas piezas que los estándares lo que garantiza que la reparación no será costosa", añadió Navalón.Ahora, tras las primeras pruebas piloto realizadas, Navlandis se propone, en primer lugar, activar rutas piloto que ayudarían a validar la técnica, el ahorro y el mantenimiento del Zbox. "Buscamos partners que nos permitan introducir 15 contenedores en sus servicios".Tras la rutas piloto llegaría la optimización del diseño, producción y comportamiento del Zbox; el desarrollo comercial del mismo y la generación de nuevos desarrollos con la extensión a otros tamaños como 40 pies y 40HC, la automatización del plegado y la sustitución del suelo."En tres años queremos construir 3.000 contenedores al año y facturar 15 millones de euros", comentó el CEO, "para ello hemos iniciado una ronda de financiación externa".La Secretaria Autonómica de Economía, Mª José Mira, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, participaron en el evento apoyando la iniciativa por su innovación y proyección de futuro.
Ver vídeo aquí