El Prologis Park San Fernando se elevará sobre un desarrollo urbanístico de 1 millón de metros cuadrados donde Prologis compró su primer terreno en 2007.Diez años después y tras una importante inversión en dotaciones eléctricas y de saneamiento, la urbanización del polígono está totalmente concluida y Prologis ha decidido acometer la construcción de la primera fase del parque logístico, que contará con una superficie de 125.000 metros cuadrados.Esta primera fase constará de cinco edificios, de los cuales 2 serán naves para actividades de cross docking y 3 naves para operaciones logísticas de almacenamiento.Las naves de cross docking tendrán una superficie de 8.200 y 10.900 metros cuadrados respectivamente, sumando entre ambas 200 muelles de carga.Por su parte, las naves de almacenaje contarán con superficies de 21.400 metros cuadrados en un caso y 19.900 metros cuadrados en los otros dos, con una configuración modular que permitirá responder a demandas para clientes de entre 5.000 y 60.000 metros cuadrados.Dentro de esta primera fase, el edificio por el que comienza el proyecto es la nave logística de 21.400 metros cuadrados, que se va a desarrollar y comercializar “a riesgo”.Se espera que este proyecto genere más de 3.000 puestos de trabajo.El acto de colocación ayer de la primera piedra de la 1ª fase contó con la presencia de la alcaldesa de San Fernando, Catalina Rodríguez, del director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pablo Rodríguez, y, entre otros, del vicepresidente ejecutivo de Prologis Iberia, Gustavo Cardozo, quien recordó el complejo proceso de urbanización que ha supuesto un proyecto que anunció que se llegará a convertir en “el mejor parque logístico de España”, al responder “a la nueva manera de hacer logística que se va a imponer”.
Prologis coloca en San Fernando la primera piedra de su proyecto logístico más ambicioso
Prologis colocó ayer en la localidad madrileña de San Fernando de Henares la primera piedra de su proyecto logístico más ambicioso, el Prologis Park San Fernando, por el que apostó la sociedad inmologística hace diez años y que ahora comienza a ver la luz tras un complejo proceso de planificación, tramitación urbanística y urbanización que, además, se vio condicionado por la crisis.
- 28 abril 2017 01:00
- Última actualización
28 abril 2017 00:00