Escaparate tecnológico
La actividad logística, en cualquier de sus modos y variantes, precisa de soluciones tecnológicas específicamente adaptadas a cada tarea.
- 24 noviembre 2021 01:00
- Última actualización
23 noviembre 2021 10:24
Desde el software que constituye el corazón de cualquier sistema hasta el hardware representado por una grúa portuaria, la tecnología está presente en cada uno de los elementos y sistemas que componen los medios con los que se “fabrica” la logística y el trasporte. Desde soluciones extremadamente complejas, innovadoras y disruptivas, a las más sencillas en apariencia, todas cumplen una función básica y necesaria. Pero el abanico de soluciones tecnológicas no se limitan únicamente a los productos físicos, sino que incluyen también a los necesarios servicios de soporte. En las siguientes páginas, se recoge una pequeña muestra de estos productos y servicios que basados en la tecnología, contribuyen a la creciente competitividad de las empresas de transporte y logística.
Avanza Logistics presenta la alarma para contenedor multimodal Safe ContainerAvanza Logistics presenta Safe Container, la alarma patentada para contenedor multimodal.“Hemos desarrollado un sistema de alarma específica para contenedores marítimos que opera durante el trayecto terrestre. Este mecanismo, patentado a nivel europeo, protege la mercancía contenida en cada contenedor, alertando de cualquier manipulación o intento de apertura del mismo, garantizando su integridad. La alarma no está instalada en camión, sino en el contenedor”, explica la compañía.La alarma consta de dos módulos, uno fijo y otro móvil. El fijo se instala oculto en alguna parte del camión y es el que contiene el altavoz que emite el sonido de la alarma. Y el módulo móvil se sitúa, mediante imanes incorporados, en la puerta trasera del contenedor, rodeando las barras de cierre del mismo con un cable que cierra el circuito.Mediante un mando a distancia se activa o desactiva la alarma.“En el caso de que el módulo exterior se mueva, se golpee, se separe de la puerta o se corte el cable que rodea las barras, la alarma empezará a emitir un fuerte sonido de hasta 120db desde el módulo oculto, por lo que, aunque se retire el módulo móvil o se rompa o se intente bloquear, el sonido seguirá emitiéndose desde otra zona”, comentan desde Avanza Logistics.
Continental Tires España: soluciones digitales paralos neumáticosLa industria, la minería, los puertos y la agricultura están demandando productos más sostenibles, digitales y eficientes. El cambio climático, el entorno económico actual, la COVID-19 y el mercado laboral están llevando a que toda la industria, apoye sus proyectos principales en estas bases. Continental, como empresa referente mundial del sector, está dirigiendo su estrategia y el desarrollo de sus productos y soluciones, para contribuir de una manera decisiva en estos conceptos y convertirse en un actor principal de dicha transformación, que nos permitan contribuir al bienestar y desarrollo de todos.Las soluciones digitales para los neumáticos de Continental contribuyen de manera directa en este sentido, permitiendo reducir el consumo de combustible, alargar la vida del neumático y reducir de manera significativa todos los incidentes en las operaciones del sector, motivados por un evento en los neumáticos.Estas soluciones permiten al gestor de la flota, mediante un sensor instalado en el neumático, conocer la presión y temperatura de los mismos, predecir con antelación suficiente cualquier incidencia relacionada con una perdida de presión y gestionar el mantenimiento de estos de una manera más precisa y sencilla.Continental está desarrollando proyectos por todo el mundo, para mejorar la gestión de los neumáticos en el sector industrial, desde los vehículos para puertos, minas, obras y agricultura. El principal objetivo es contribuir en una reducción significativa de los neumáticos que no alcanzan toda su vida útil, reducir las emisiones y aumentar la seguridad en las actividades operativas de la industria.Las soluciones ContiPressureCheckTM, ContiConnectTM, ContiConnect live y ContiLogger, contribuyen a mejorar de manera significativa la gestión del neumático y a reducir los costes operativos de los vehículos industriales, buscando una logística más sostenible, eficaz y eficiente.
Raquel Alvear Cuatroochenta - Sofistic:la analítica avanzada de datos, aliada del sector logísticoLa actividad de la industria logística produce multitud de datos de fuentes diversas (ERP, CRM, tecnologías IoT, fuentes externas, etc.). Esta información requiere de una adecuada y robusta gestión informática de almacenamiento como punto de partida, pero esto no es suficiente. Lo que aporta valor añadido al negocio es la explotación de los datos.Según explica Raquel Alvear, Data Analytics de Cuatroochenta, un solo clic a través de una plataforma web revela los principales indicadores (KPI’s) y su grado de cumplimiento adaptado al rol de negocio del usuario. Indicadores que van a permitir visualizar los servicios, la gestión en almacenes o los movimientos de materias primas, entre otras variables, y cruzarlas con otras. Por ejemplo, tráfico (marítimo o rodado), información meteorológica o alertas de incidencias activadas. Todo ello, en tiempo real.Son los datos de la operativa diaria traducidos a indicadores para ofrecer una visión global de diferentes departamentos de la empresa desde distintos orígenes en un mismo informe. “La solución recibe el nombre de Business Intelligence (BI) y tiene la misión de hacer crecer el negocio, facilitando el acceso a la información filtrada y en tiempo real para la toma de decisiones”, añade Alvear.Invertir en analítica avanzada de datos supone la mejora de la productividad y del servicio. “La clave es poner la herramienta tecnológica al servicio de las necesidades del negocio y alinearla con el capital humano de la empresa”, concluye la Data Analytics de Cuatroochenta.
Debusman volteador paneles Elitecross®Solutions (Debusman): amplía sus soluciones para automatización, logística y manipulación de cargasElitecross®Solutions, marca comercial de Debusman, sigue ampliando sus soluciones al mundo de la automatización, logística y manipulación de todo tipo de cargas.La línea Elitecross®Lifting-Acimex, marca comercial de los equipos de manipulación de todo tipo de carga utilizando tecnología de vacío y que se utiliza para reducir la producción en la automatización industrial, aumenta la productividad y tiene otros beneficios como que concibe máquinas a medida, minoriza costos de sus clientes y aumenta su producción y está adaptado a cualquier producto (para todo tipo de cargas, piezas grandes y pesadas, entre ellas para la manipulación de piezas de hormigón, acero, aluminios, PVC, palas eólicas, tubería…. sin dañar dichas cargas a manipular). Además, la línea ofrece elevación y manipulación de hasta 50 toneladas con total seguridad, productos resistentes a condiciones extremas por motivos hostiles, soluciones llave en mano para la creación de líneas completas de manipulación y la configuración de unidades automatizadas para varios procesos. “Elitecross®Lifting-Acimex ofrece soluciones únicas para proyectos únicos”, destaca la compañía.Por otro lado, dentro de la gama Elitecross®Solutions, Debusman está ofreciendo su sistema Elitecross®Spare Parts que da la posibilidad de suministro de cualquier tipo de repuesto mecánico, eléctrico, hidráulico, de la maquinaria auxiliar (reach stackers, carretillas frontales, tractores, spreaders, etc).
DSV_Fulfilment_Factory DSV Solutions Spain:logística de e-commerce a medidaLa multinacional danesa DSV Solutions Spain, uno de los principales operadores logísticos a nivel nacional e internacional, diseña y ofrece proyectos a medida para todas las necesidades e-commerce de cada empresa, desde una gestión especial en las entradas, un formato de almacenaje específico, un picking y packing que se adapte a su filosofía de negocio, una entrega final con el tránsito que su cliente solicite y un sistema de devoluciones eficienteUna de las soluciones más avanzadas que ofrece es el AutoStore, disponible en Molins de Rei (Barcelona) y Cabanillas del campo (Madrid). AutoStore es el almacén robotizado más compacto del mercado y permite procesar un gran número de pedidos por hora. Esta solución encaja muy bien con perfiles de producto pequeño, como cosmética, moda, electrónica, etc. Cada almacén cuenta con 25.000 cestas de almacenaje de productos, 25 robots de última generación y 8 puertos picker de recogida de mercancía y preparación de pedidos. Cada cesta del AutoStore mide 45x65x33cm y puede soportar hasta 30kg.Entre las principales ventajas clave de este servicio destacan el posicionado automático de los productos según rotación para reducir los tiempos de picking, la mejora ergonómica de los operarios al trabajar en un puesto fijo y no tener que desplazarse por el almacén, la reducción del espacio de almacenaje o la escalabilidad y aumento de la capacidad del AutoStore sin necesidad de parar las operaciones en ningún momento. Además de ser ECO friendly, este sistema de almacenamiento aumenta considerablemente la productividad y calidad del picking, así como permite tener un control total del stock.
Escaparate Eccofreight EccoLogistics 360: business intelligence e Innovación sostenibleEl transporte representa el 27% del total de las emisiones de carbono de la UE, siendo uno de los mayores problemas climáticos a los que se enfrenta la sociedad en la actualidad. Para hacer frente a esta problemática en el sector, EccoFreight ha desarrollado la primera plataforma digital (EccoLogistics 360º) combinando herramientas de análisis y control logístico con un software pionero en el cálculo y reducción de la huella de carbono del transporte de mercancías.En la búsqueda de diferenciarse dentro de un sector tan competitivo, desde su fundación en el año 2014, EccoFreight ha apostado por la innovación tecnológica y la sostenibilidad, surgiendo así el concepto de sustainable forwarder. “Este concepto pretende aportar eficiencia sostenible a nuestros clientes a través de sus servicios de transportes”, explica la compañía.Al inicio, su primer software EccoPrint solo calculaba emisiones CO2, “por ello decidimos iniciar un camino junto a nuestros clientes con el objetivo de mostrar conciencia medioambiental con acciones sencillas pero muy reales. Hoy en día, la empresa ha evolucionado, dando un paso más, con la creación de EccoLogistics 360º donde además del cálculo también se pueden reducir emisiones de una manera fácil y sencilla”.Con EccoLogistics 360°, EccoFreight pretende aportar sostenibilidad al transporte internacional de mercancías, ayudando a las empresas en su proceso de descarbonización. Esta plataforma digital pionera en el sector ha sido desarrollada siguiendo los más altos protocolos y estándares internaciones, convirtiéndola en una herramienta única en el sector, especializada en el cálculo y reducción de la huella de carbono en el transporte.
Elevate ES Image Elevate·it: la solución software integrada para proveedoresde servicios logísticosPara cumplir con las expectativas de sus clientes de reducir los costes y los plazos de entrega, las empresas tienen que estar preparadas. “Como proveedor de servicios logísticos, entiende la importancia de los flujos de procesos e información. No sólo su negocio, sino también el de sus clientes, dependen de su solución informática”, destaca Elevate·it, por ello, la compañía ha desarrollado un estándar del sector a prueba de futuro basado en la potencia de la plataforma Microsoft Dynamics.“Automatizando sus procesos logísticos con 3PL Dynamics, agudiza el enfoque en los costes, la eficiencia, la calidad y la fiabilidad, a la vez que facilita su carga administrativa”, subrayan desde Elevate·it.Con 3PL Dynamics, las empresas pueden beneficiarse de una solución de software todo en uno basada en la nube, diseñada y optimizada específicamente para empresas de logística “que necesitan mejorar su administración logística y estar a la altura de las expectativas de los clientes actuales”.“Cree fácilmente pedidos, mantenga informados a los clientes y genere facturas en un único sistema. Obtenga información en tiempo real sobre la disponibilidad de sus recursos, siga los pedidos de la A a la Z y tome medidas si es necesario. Mantenga los costes bajos, ejecute según lo previsto y controle la calidad. Con un mínimo de acciones administrativas”, detallan desde Elevate·it.3PL Dynamics es la solución estándar y de última generación que se beneficia del poder de desarrollo de Microsoft Dynamics y de la experiencia de más de 200 clientes del sector.Finalmente, destacar que los compromisos de Elevate·it con sus clientes son: el estándar del sector (“con una solución modular, creado junto con el sector de la logística, en la que usted decide con que funcionalidades trabajar”); que siempre está al día (“permite trabajar con las últimas funcionalidades logísticas y la más reciente tecnología de Microsoft sin necesidad de reimplantar”) y un tiempo y precio fijos (“sin sorpresas y con una implantación en sólo tres meses”.
Hyster J10-18XD Lithium Ion Forklift Hyster: soluciones ecológicasen sus innovadores productosLa empresa Hyster y su distribuidor autorizado en España, Genera Industrial, se han fijado unos ambiciosos objetivos medioambientales a alcanzar en 2026. Ahora, a mitad de camino, la compañía revela su progreso tanto en iniciativas de fabricación ecológica, como en sus innovadores productos y soluciones diseñados para ayudar a los clientes a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad.Entre las acciones desarrolladas por Hyster se destaca la implementación del reciclaje en sus plantas de producción y el uso de métodos de bajas emisiones para entregar las carretillas terminadas a los clientes. ”Además de implementar procesos de fabricación sostenibles, también estamos evolucionando toda la gama de productos Hyster hacia las emisiones bajas o nulas con avances clave en la tecnología y el diseño de las carretillas”, explica Conal McNally, ingeniero ambiental de Hyster Europa. Los productos Hyster incorporan cada vez más una gama de soluciones de energía limpia. Por ejemplo, las innovadoras aplicaciones de las baterías de iones de litio y las pilas de combustible de hidrógeno están permitiendo a Hyster desarrollar por primera vez carretillas de manipulación de contenedores y ReachStackers con cero emisiones. Además, se introducen motores de fase V que cumplen con la normativa de emisiones de la UE.Por último, apuntar que este año se han lanzado las carretillas elevadoras Hyster® J10-18XD, con paquetes de baterías de iones de litio y una capacidad de elevación de hasta 18 toneladas, con un rendimiento comparable al de las carretillas con motor de combustión interna, pero con cero emisiones; y la serie de carretillas eléctricas J7.0-9.0XNL, de 7 a 9 toneladas de capacidad de elevación, con baterías de iones de litio totalmente integradas y carga rápida de oportunidad.
Sede Infoport Infoport: expertos en Digitalización en el entorno PortuarioLa empresa Infoport se constituyó en 1998 alrededor de la Comunidad Portuaria de Valencia con la misión de proporcionar soluciones tecnológicas para la gestión portuaria y contribuir a incrementar la competitividad de las empresas del sector utilizando las tecnologías para mejorar la eficiencia en sus procesos de negocio.A lo largo de más de 20 años, Infoport ha acumulado un capital intelectual compuesto por un equipo de más de 70 profesionales con amplia experiencia técnica en diseño, desarrollo y operación de sistemas de información, y lo que es más importante, con un amplio conocimiento de los procesos de negocio del sector portuario.Además, Infoport cuenta con un conjunto de productos y soluciones que convierten a la empresa en un proveedor de alta especialización para toda la cadena logística, contando entre sus clientes con: autoridades portuarias, terminales, navieras, consignatarias, transitarias, agentes de aduanas, transportistas terrestres, agentes ferroviarios, sociedades de estiba o empresas de servicios técnico-náuticos.Infoport ha ejecutado más de 100 proyectos de tecnologías de la información en puertos de Europa y América con elevados volúmenes de tráfico y niveles de exigencia, entre los que se incluyen proyectos de desarrollo e implantación de sistemas PCS (Port Community System), TOS (Terminal Operating System) para terminales multipropósito, automatización de operaciones (accesos, pesajes, etc.), trazabilidad de mercancía, etc.Ante el auge de programas y fondos destinados a proyectos de digitalización, “en Infoport estamos potenciando la actividad de I+D+i para el desarrollo de iniciativas de innovación tecnológica aplicadas al ámbito de portuario”, subraya la compañía.El Área de Innovación de Infoport está actualmente liderando programas y consorcios con entidades públicas y privadas destinados a llevar a la práctica tanto ideas como prototipos, proyectos comerciales y soluciones para clientes. “En Infoport somos expertos en Digitalización en el entorno Portuario”, concluyen las mismas fuentes.
Konecranes: grúas ecoeficientes de alto rendimiento2021 marca 50 años de presencia de Konecranes en América y el pedido de Logistec USA, que ha encargado dos nuevas grúas portuarias móviles Konecranes Gottwald de generación 6 ecoeficientes para su terminal en el Puerto de Manateem (Florida, Estados Unidos), “es un buen ejemplo de la fortaleza de nuestras asociaciones a largo plazo en la región”, dice Alan García, gerente de Ventas, Soluciones Portuarias, Región Américas de Konecranes.“El pedido también muestra claramente que nuestras nuevas grúas Generación 6 están a la altura de su potencial en el mercado, ofreciendo alto rendimiento y confiabilidad al tiempo que reducen los costos de combustible y reducen las emisiones”, añade García.Las dos nuevas grúas de la sexta generación serán grúas móviles portuarias Konecranes Gottwald ESP.7, con un radio de trabajo de hasta 51 metros y una capacidad de elevación de 125 toneladas. Estas grúas son las sucesoras naturales de las dos grúas de la Generación 5 que ya operan en la terminal.
KonecranesLogistec Cuentan con una cabina más alta para una mejor visión de los buques y curvas de capacidad de elevación más fuertes para un mejor desempeño de manejo y una clasificación más alta, lo que duplica su vida útil en operaciones de manejo de contenedores.
ITI ITI: Tech4log, una solución integral para la optimizaciónde la cadena de suministro y redes de distribuciónLa escasez y los problemas de suministro de materiales y componentes han supuesto una dificultad añadida la hora de ajustar la producción a las variaciones de la demanda. Una realidad cambiante, que también ha afectado a las redes de distribución y que ha alterado a la cadena logística en su totalidad, al no haber una comunicación efectiva y ágil.En este contexto, ITI, centro tecnológico especializado en TICs, aborda los nuevos desafíos logísticos con la nueva plataforma Tech4log, en la que incorpora sus avances de investigación, para que las empresas puedan anticiparse y dar respuesta a la demanda de forma flexible, ágil y competitiva. La plataforma recoge dos soluciones de optimización para la cadena logística: RoutingMaps y Foreplanner.RoutingMaps es el sistema de optimización de rutas que ayuda a las empresas a planificar sus rutas de transporte minimizando costes y maximizando el nivel de servicio.Foreplanner es el sistema de previsión de la demanda y planificación del aprovisionamiento y la producción, que, integrado en empresas industriales, conforma un mapa tecnológico de alto nivel que le permite anticiparse y responder de manera más eficiente, ágil y controlada. Foreplanner está integrado por tres módulos: un módulo de previsión, un módulo de planificación y un módulo de programación de la producción.La plataforma cuenta con potentes métodos estadísticos para el cálculo de pronósticos, así como indicadores que alertan de cambios en el comportamiento en ventas, o métodos que son capaces de ajustar los niveles de stock ante variaciones en el comportamiento de la demanda.Tanto RoutingMaps como Foreplanner llevan tiempo implantadas en empresas punteras como Consum, Colorker, Fermax, Importaco, Holcim o Grupo Aguas de Valencia, entre otras.
Orbita 3D DMG Image Órbita: DMG 3D Sistema de Inspección Automática de DañosLos procesos diarios de carga y descarga pueden dañar los contenedores bajo custodia de las terminales portuarias. Por eso, es imprescindible llevar a cabo una detallada y rigurosa trazabilidad de entrada y salida de las cargas.La Inspección Automática de Daños de Órbita es la solución clave para probar y comprobar si estos daños han sido causados dentro de las instalaciones del cliente o, por el contrario, es responsabilidad externa. El DMG 3D es un producto único y revolucionario que permite la inspección automática de daños de contenedores, tanto en grúas como en puertas, a través de una detección 3D de las superficies y de los diferentes tipos de daños. Un vanguardista sistema que usa inteligencia artificial y la pone al servicio del cliente, colaborando activamente en la comprobación de la carga, previniendo accidentes y aumentado la seguridad de las terminales.Según explica Órbita, el sistema utiliza resistentes escáneres 3D que permiten obtener imágenes en alta resolución de los laterales y del techo del contenedor para una identificación completa y sencilla de un vistazo. El uso de algoritmos complejos permite una reproducción exacta de la escena y su visualización en tiempo real junto con las grabaciones de todas las operaciones y sucesivo almacenaje de los datos para su uso en futuros análisis. El sistema funciona y requiere una vigilancia mínima por parte del encargado, comunicándose con él instantáneamente en caso de necesidad.DMG 3D puede ser integrado con la interfaz única GateOS de Órbita y combinarse con otros módulos de Órbita, como GateCCR, para el reconocimiento completo del contendor. Durante el proceso de detección, el sistema puede también clasificar el contenedor en términos de forma (20, 40, 45 pies, etc.) y notificar esa información al Sistema Operativo.Además, es de fácil instalación, requiere mínimo mantenimiento y puede funcionar en condiciones ambientales adversas con un amplio rango de temperaturas.
sistema corfex_j2servid J2 Servid: especialistas en sistemas de embalajes para mercancíasx J2 Servid presenta un novedoso sistema de almacenaje para el interior de contenedores marítimos y que permite crear varios niveles de carga dentro de un mismo contenedor. Es un sistema ideal para poder aprovechar al máximo todo el espacio del contenedor, sobre todo en productos frágiles y delicados, donde el apilamiento de los palés no es factible.Se puede utilizar en todo tipo de contenedores y permite una carga rápida, segura y cómoda para el personal, pudiendo crearse hasta cuatro niveles de carga. Los componentes se pueden montar y desmontar fácilmente y sin la necesidad de utilizar herramientas.El sistema patentado Corfex consta de sólo dos componentes, los soportes laterales y las barras transversales, los cuales existen de varias medidas y grosores en función del peso de la mercancía que queremos remontar. Todos los componentes del sistema cumplen las normas de la CIPF y están debidamente marcados.El sistema está testado y certificado por el laboratorio de logística alemán de transporte Fraunhoffer (Dortmund), donde se realizaron todo tipo de pruebas de resistencia con los distintos soportes y travesaños, dando unos resultados de entre 200kg y 700 kg por barra transversal y de hasta 2,8 Tn por metro lineal de resistencia nominal.Otra aplicación que tiene el sistema Corfex, es como sistema de inmovilización y retención en la parte trasera de la carga. “Los tests realizados en el laboratorio Fraunhoffer, nos dicen que un sistema standard Corfex puede soportar hasta 5 toneladas de masa de carga, sin embargo, se pueden acoplar dos sistemas juntos y así aseguramos una retención de la carga de hasta 10 toneladas”, detallan desde J2 Servid.El sistema Corfex ofrece muchas ventajas, señala la firma, “es rápido, simple, ecológico, económico y resistente al agua y a altas temperaturas”.
SC Trade Technologies Bitácora ERP SC Trade Technologies: servicios web e integración con Bitácora ERPLa necesidad de generar escenarios operativos ágiles lleva a las compañías a simplificar la logística y, en definitiva, priorizar el emprendimiento hacia un cambio tecnológico. Conscientes de la necesidad de encontrar una solución inteligente, ágil, intuitiva e integral para mejorar la productividad del negocio, SC Trade Technologies pone al servicio del sector logístico un sistema de gestión modular, que cubre cada uno de los eslabones de la cadena de suministro, capaz de integrar en una sola herramienta los módulos de facturación, contabilidad, gestión comercial, tráfico terrestre, tráfico marítimo, tráfico aéreo, aduanas y almacenes. Entre sus funciones, el software Bitácora ERP 2022 permite el acceso total a los diferentes procesos de negocio vía API REST. Esta característica permite integrar con la máxima profundidad los diferentes módulos del sistema con los sistemas propios del cliente, maximizando los procesos de trabajo y agilizando los procesos de información.Día a día, Bitácora ERP sigue evolucionando y creciendo para mantenerse como el partner logístico de referencia de cualquier compañía del sector logístico que requiera la gestión integral del negocio.
Paceco PACECO MOMENTUM & POSEIDON: tecnologías portuarias avanzadas que generan negocios inteligentes y rentablesPACECO MOMENTUM acompaña a las terminales en su camino hacia la automatización y la digitalización horizontal y vertical, ofreciéndoles una solución integral para una gestión eficiente, económica y medioambientalmente sostenible.“Automatizamos la cadena de suministro de carga para una toma de decisiones rentable y alcanzando el máximo de eficiencia y productividad en los movimientos gracias a nuestro TOS POSEIDON, implantado en más de 30 terminales desde hace cerca de cuarenta años - explica la compañía – Es un módulo de KPI + TOS que permite evaluar el rendimiento de una o varias terminales para alcanzar los objetivos empresariales fijados y/o analizar las desviaciones”.PACECO SPYDER es un software que digitaliza y convierte la terminal en un negocio inteligente e impulsa su rendimiento. Mejora la eficiencia portuaria y la reducción del impacto medioambiental utilizando los datos operativos generados por la tecnología IOT.Por otro lado, PACECO subraya: “Desarrollamos terminales medioambientalmente sostenibles y apostamos por las tecnologías del hidrógeno como fuentes alternativas. La nueva grúa RTG Transtainer ® NZE (Near Zero Emissions) presenta beneficios para el medio ambiente y reduce los costes operacionales mediante la reducción de CO2, NOx y partículas PM, con un menor consumo de combustible (un 20% adicional de ahorro de combustible en comparación con una grúa RTG Transtainer® Híbrida)”.En cuánto las tecnologías del hidrógeno y sus infraestructuras se consoliden, se podrá realizar un sencillo retrofitting de la grúa NZE Transtainer® a una grúa ZE (Zero Emissions) Transtainer® mediante la simple sustitución del generador diésel por un módulo de potencia de pila de combustible de hidrógeno, sin necesidad de modificar otros sistemas de accionamiento o partes mecánicas. Además, cuentan con un proyecto de retrofitting para grúa híbrida, mediante la aplicación de sistemas de generación eléctrica de pilas de combustible ULPHE-PEM de alta eficiencia.
SiBunker copia Siport21: AIRIS II-Synchro y SiBunkerLa optimización de la navegación en el río Guadalquivir y un Simulador Conceptual de operaciones de bunkering de GNL centran la actividad I+D+i de Siport21 durante este año.El proyecto AIRIS II-Synchro y SiBunker son los dos pilares de la actividad de I+D+i de Siport21 durante este año. A ellos se suman el desarrollo de herramientas de simulación de tráfico marítimo y la mejora de procesos externos e internos, aplicando conceptos de la industria 4.0: big data, machine learning, IoT, etc. de cara a continuar con su apuesta estratégica de ser un referente en actividades ligadas al puerto del futuro.AIRIS II-Synchro aglutina un conjunto de estudios y proyectos piloto para potenciar la multimodalidad y mejorar la navegación del río Guadalquivir y el nivel de seguridad de las operaciones portuarias, tanto en el lado mar como en el lado tierra. Liderado por la Autoridad Portuaria de Sevilla, bajo la dirección técnica de SENER y junto a las universidades de Sevilla y Málaga y la empresa de base tecnológica Serviport, cuenta con la financiación del mecanismo europeo CEF (Connecting Europe Facility).Por otro lado, SiBunker es un simulador conceptual de bunkering de GNL basado en un procedimiento de operaciones e indicadores de disponibilidad, según el modo seleccionado para realizar el servicio: STS, TTS o PTS. Se desarrollará, liderado por Gasnam, junto a Naturgy, Cotenaval y ESK, y pertenece a la convocatoria de ayudas para mejorar la competitividad de las pymes lanzada por la Secretaría General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria.
TRANSKAL: módulo CTOS/MPOS,la clave de una óptima gestiónEl módulo CTOS/MPOS de TRANSKAL unifica las soluciones de gestión de terminales de contenedores, graneles, ro-ro y multipropósito en una herramienta flexible y adaptable que cumple con los requisitos más exigentes.Según la compañía, este módulo viene a cubrir una de las grandes demandas del sector: disponer de una herramienta completa que contemple todos los procesos de la terminal (incluyendo la parte administrativa, financiera y analítica), integrable con elementos externos (DGPS/GPS, RDT, barreras, básculas, lectura de matrículas, RFID, TAG...) y una ergonomía optimizada y renovada.El módulo TRANSKAL CTOS/MPOS incorpora los procesos de Gate (gestión de citas, monitoreo de los procesos operativos, flujos de acceso, postes desasistidos sin papel, aplicaciones en dispositivos RDT, integración de tecnologías periféricas…), las operaciones de buque (schedule, planificación de la estiba y desestiba, listas provisionales dinámicas, operaciones, gestión de equipos, automatización de costes…), la gestión del patio (admite todo tipo de carga, layout en 3D, reglas, colas de trabajo, operaciones de valor añadido…), la plataforma de intercambio electrónico de información (centro de comunicaciones desasistidas con clientes, transportistas, armadores, consignatarios…), el portal web (acceso a tiempo real de los stocks y movimientos de los clientes desde la web) y el taller administrativo para la gestión del mantenimiento de los medios productivos.Este módulo se une al porfolio de herramientas TRANSKAL, con las cuales puede interactuar de manera nativa (facturación, gestión de costes, explotación analítica, etc.).TRANSKAL CTOS/MPOS abarca la propia gestión de una terminal portuaria, así como de una comunidad portuaria, teniendo en cuenta todos los eslabones que forman parte de la cadena logística en el transporte marítimo (terminales, consignatarios, transitarios y transportistas), subraya la compañía.TRANSKAL es especialista en software de gestión para el transporte y el almacenaje en cinco sectores concretos: Transporte Terrestre, Transitario/Forwarding, Agente Marítimo Consignatario, Terminales Portuarias y Ferroviarias y Almacenaje.
A.F. Logo TEC® SHORE POWER copia-3 TEC Container apuesta por la descarbonización de los PuertosTEC Container ha recibido por parte de la Autoritat Portuària de Balears un pedido para una Unidad Móvil de Gestión de Cables (UMGC), dentro del proyecto OPS (On Shore Power Supply), también llamado Cold Ironing, que estará instalado en el muelle de Paraires del puerto de Palma de Mallorca. De este modo, TEC Container se convierte en actor de referencia en la lucha en favor de la descarbonización y de la reducción del ruido en los puertos.Esta unidad móvil, de diseño 100% TEC, tiene un rango de alcance de 10 metros y sirve para gestionar el cable de baja tensión que conecta los buques con la energía eléctrica disponible en el puerto. Cuenta con un brazo telescopico hidráulico de tres grados de libertad.TEC Container ha sido además seleccionado para el mantenimiento integral y preventivo de esta unidad hasta 2025. TEC Container SA, fundada en 1976, es una empresa con presencia en 120 puertos en 70 países. Su actividad principal es el diseño y la fabricación de equipos portuarios y de elevación, especialmente spreaders para el manejo de contenedores, cestas de destrincaje para estibadores y marcos para manejo de carga sobredimensionada.En palabras de su director Comercial, Javier Pérez Loranca: “La apertura de esta nueva línea de mercado es el paso lógico para TEC Container por dos motivos principales. El primero, porque es el modo más directo de aplicar todo el conocimiento acumulado en tecnología de gestión de la energía que hemos estado adquiriendo con la fabricación y diseño de máquinas portuarias con cero emisiones; y segundo, porque es la manera de reafirmar los compromisos de TEC con el sector portuario en su lucha a favor de la descarbonización y en su búsqueda de la sostenibilidad y de la eficiencia energética”.
Visual Trans Visual Trans: el software que abre fronterasEn Visual Trans llevan más de 20 años desarrollando soluciones software y ERP para el transporte y la logística. “Nuestra experiencia, conocimiento del sector y la búsqueda constante de la excelencia en el servicio nos ha llevado a ser líderes del mercado del software de gestión para transitarios y consignatarios, agentes de aduana y operadores logísticos integrales”, comenta la compañía.Gracias a su ERP es posible mejorar los procesos de la empresa para incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad del negocio. “Además, contamos con soluciones adaptadas a todo tipo y tamaño de empresa, de modo que Visual Trans es el compañero ideal para escalar el negocio de forma segura y rentable. Y somos reconocidos en el mercado por la excelencia en nuestro servicio postventa”.Visual Trans está compuesto por un amplio grupo de profesionales de todas las áreas (I+D+I, Calidad, Diseño, Programación, Comercial, Marketing, Proyectos, Soporte y Administración) que trabajan diariamente para ayudar a nuestros clientes a lograr el éxito.Visual Trans ofrece la mejor solución de software de gestión del sector gracias a su gran conectividad con plataformas telemáticas portuarias, Agencia Tributaria, proveedores y agentes, además de todos los organismos públicos necesarios. “Facilitamos la gestión de todas las operaciones de principio a fin, ya sea por vía aérea, marítima y terrestre con tracking a nivel global”, apunta la firma.Finalmente, destaca Visual Trans su compromiso con el futuro: “Nuestra visión a largo plazo nos permite marcar un camino a seguir para llegar a nuestro destino: ser los mejores en nuestro campo. Y sabemos que la única forma de conseguirlo es logrando el éxito de nuestros clientes”.
ASMEN: CRITICAL SERVICE, PARA DAR SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS LOGÍSTICOSEn Asmen saben que existen proyectos logísticos complejos y situacionescríticas que precisan de un servicio de transporte urgente consideradoextremadamente especial y con la finalidad de acercarse asus clientes para cubrir sus necesidades han creado: Critical Service.“Es la solución integral de Asmen para las necesidades críticas detransporte y logística que, por su urgencia, dimensiones, peso, valor,peligro o proyecto especial necesitan un equipo, recursos, procesosy soluciones altamente precisas y 100% dedicadas”, explica la compañía.Para poder conseguir el desarrollo exitoso de este servicio,Asmen dispone de una gran infraestructura de vehículos paratransporte en seco o con temperatura controlada gestionada porun equipo de grandes profesionales y dotado de los mejores equipostécnicos, con servicio 24 horas/ 365 días.“Aportamos la solución logística más eficaz, sea cual sea la necesidaddel cliente. Plantéanos tu problema logístico y formaremosparte de la solución”, concluye Asmen.